“在新形势下，要加快泛珠三角地区的交通发展，就要突破行政区域界线，拓展发展空间，整合资源，扩大港口腹地范围，加快泛珠三角区域交通一体化进程。”6月10日，交通部副部长黄先耀在第四届泛珠论坛上说，“泛珠交通要人便于行、货畅其流。”

        交通部本着“整合资源、优化结构、强化功能、提高效率、合理布局、联合开发”的原则，积极推进泛珠三角区域交通一体化规划和建设工作：一是编制了《泛珠江三角洲区域合作公路水路交通规划纲要》；二是实施泛珠三角区域内交通基础设施联网贯通；三是加强运输市场政策对接，逐步实现统一规范的区域运输市场，从而促进泛珠三角区域交通一体化的发展。下一步，我们争取在以下三个方面取得进展：

　　一、打通省际国际通道，逐步完善泛珠三角区域公路网络。在推进国道主干线、国家高速公路网和西部开发八条省际公路通道建设的同时，我们还将加快泛珠三角区域高速公路网建设，加强珠三角对外辐射能力以及内地与港澳之间、中国与东盟等国家之间、主要港口与腹地之间的重要公路通道建设，打通泛珠三角地区省际间、城市间断头路，充分发挥现有公路网的效率。

　　二、加快水运设施建设，全面支撑泛珠三角产业转移。在集装箱运输系统发展中，将继续巩固和保持香港国际航运中心的地位，同时充分发挥粤港两地港口资源的优势，重点建设干线港、支线港，适当改造和发展喂给港，形成各展所长、共同发展的局面。

　　三、强化运输协作，切实促进泛珠三角区域合作。通过整合交通资源，实现泛珠三角各地区各种运输方式之间以及单一运输方式内部在硬件与软件、空间与时间上的衔接，以充分发挥组合效率和整体优势。

        黄先耀说道，泛珠三角区域经济发展在我国经济发展中具有非常重要的地位。在未来几年，随着省际运输通道的打通，公路水路网络结构的进一步完善以及运输协作的继续加强，人流、物流及社会生产的流通过程将大大缩短，区域内与区域间的产业转移、市场对接、劳务合作和金融合作将更加密切，各省市之间交通行业的紧密合作必将为泛珠三角区域经济一体化作出积极的贡献！