粤港合作联席会议2日在香港举行第十次会议。香港特首曾荫权致词时表示，未来一年香港仍须继续努力推动两项大型工程：港珠澳大桥方面以及广深港高速铁路。

　　曾荫权在致词时指出，粤港合作的一个工作重点是推动跨境的人流物流。粤港之间，以至香港与泛珠地区之间近年的人流物流日益频繁，粤港跨境基础设施的规划及建设能否配合这个势头，对两地的经济发展甚为关键。

　　曾荫权说，过去一年，跨境基建取得重要成果：深港西部通道和深圳湾口岸已在今年7月1日启用，顺利落实一地两检的崭新安排。落马洲支线及福田口岸也已经竣工，国家口岸办已经验收福田口岸的设施。我们会以8月15日作为福田口岸及落马洲铁路支线开通并投入服务的目标。不过，在未来一年，我们仍须继续努力，推动两项大型工程：

　　港珠澳大桥方面，去年联席会议宣布大桥采用“三地三检”的口岸模式，现在尚待解决的两个问题，包括口岸选址及整个项目的投融资安排。由粤、港、澳三地政府组成的港珠澳大桥前期工作协调小组，已经委托中交公路规划设计院进行有关研究，香港方面也正进行港方口岸选址的研究工作。我们希望透过三地政府通力合作，以及中央成立的专责小组加强协调下，能够尽快解决有关问题，让大桥工程早日启动。

　　广深港高速铁路方面，特区政府在详细考虑广深港高速铁路香港段的技术要求、客运量预测、香港未来的经济发展和与广东省越来越密切的经贸关系等因素后，决定香港段应以“专用通道”方案建造。九铁公司已经向政府提交详细的项目建议书。特区政府和九铁正积极和内地有关单位探讨铁路相关的工程和营运安排。希望在两地的紧密合作下，尽早商定铁路的未来路向。(根据香港特区政府网站提供的曾荫权讲话稿整理)