福建省省长黄小晶（前左四）在南昌铁路局副局长、东南铁路公司总经理朱惠刚（前左三）、中铁十八局集团党委书记郝趁义（前右二）陪同下，视察中铁十八局集团温福铁路建设工地。

        8月13日上午，福建省省长黄小晶到中铁十八局集团温福铁路鼓山隧道群建设工地视察工作，并在该集团温福铁路项目部四楼会议室听取“福建省铁路建设重点项目汇报会”，黄省长对该集团在温福铁路建设中工程进度、质量、环保、文明施工给予了很高评价。该集团党委书记郝趁义陪同检查并作了温福铁路建设情况汇报。

        鼓山隧道群位于福建省福州市鼓山山脉，为满足福州铁路枢纽的要求，同时为保护鼓山风景区，减少占地，防止水污染，有效环境保护，温福铁路在鼓山中设计了六座隧道，相互交叉连接组成了鼓山隧道群。该隧道群是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道—沿海快速铁路的重要组成部分，为国家Ⅰ级双线电气化干线，设计旅客列车速度200公里每小时，并预留提速250公里每小时条件。中铁十八局集团集团担负温福铁路正线长7.69公里，引入福州枢纽段长18.08公里的施工任务。鼓山隧道群燕前二号隧道是亚洲第一的洞中双分岔式、一洞变三洞、“洞中有洞”的隧道，隧道全长2036米，具有28个不同的断面变化段。针对该隧道群“高大难尖”的设计，该集团温福铁路项目部在项目指挥长孟文林和项目书记刘瑞永等一班人带领下，把科技作为第一生产力，科学组织、科技攻关、科技制胜，确保了隧道施工安全、质量、进度等全面推进。