9月5日，参加全国交通系统基建廉政工作经验交流会议的驻部纪检组组长杨利民和各地与会代表140余人，来到河北省廊涿高速公路分会场，实地观摩“十公开”落实情况。

        与会代表首先观看了廊涿高速公路推行“十公开”的纪录片，听取了廊涿高速公路廉政经验和做法的介绍，随后参观了“十公开”、廉政建设、农民工工资发放等公示栏和宣传橱窗，并登上永定河特大桥察看了桥面建设情况。

        杨利民指出，廊涿高速公路项目筹建处及各施工单位在落实河北省交通厅“十公开”工作要求的过程中，充分结合自身实际，对“十公开”中的各项公开内容进行了很好的细化和拓展，使“十公开”真正落到了实处，受到了人民群众的支持与好评，收到了很好的效果，这些做法值得学习和推广。

        通过会议和实地观摩，各地代表对河北“十公开”有了较深入的了解，认为其经验做法针对性、指导性和可学性都比较强，对自身廉政建设工作有一定的借鉴意义。

        据广东省交通厅监察室主任李海南介绍，广东也实施了类似河北“十公开”的阳光操作措施，但多是针对一个具体项目。河北将这些措施做了系统的整合、全过程推广，很有意义。河北省高速公路建设“十公开”得到了政府和各相关部门的高度重视，形成了由交通部门牵头，从上到下各方协调联动的推行机制，使“十公开”措施得到顺利、广泛的推广。

        驻江苏省交通厅纪检组组长陈以琳表示，江苏创立并成功实践了农村公路纪检监察巡查制，取得了建成5.8万公里农村公路，完成投资310亿元，未发生一起严重质量、安全事故，未发现一例严重违纪违法案件的成绩，为农村公路廉政建设提供了新经验。但是，高速公路廉政建设仍然是其“软肋”，河北高速公路建设推行“十公开”的做法为他们提供了很好的借鉴。

        江西省交通厅纪委书记江学功认为，只要抓住了腐败问题产生的关键环节和要害部位，就能从源头上、根本上遏制腐败。河北省“十公开”制度正是针对工程的关键环节和要害部位，通过公开实现了工程建设的透明化，制度建设与工程建设相配套，使工程建设的每一个环节都有系统、全面的制度来约束。以后，他们将结合江西实际，在高速公路和农村公路两条线上，尤其是在工程建设的关键环节和要害部位推行公开制。

        交通部海上搜救中心调研室调研员梅东起说，河北的各项“公开”都很实际、实用，比如对征地拆迁方面的公开使复杂的问题条理清晰，还有保障农民工工资发放方面，河北做得很细致，特别是编发的农民工维权册子很实用，通过这些公开项目，使农民工掌握了实用的维权途径。虽然“十公开”措施是基于高速公路建设推行的，与海上搜救行业离得比较远，但这些做法对他们的廉政建设还是有指导意义的。