尽快打通扎墨公路

        2日，翁孟勇一行于林芝机场一下飞机，不顾高原反应，冒雨翻越海拔4800多米的色季拉山考察川藏公路林芝至波密段。川藏公路是西藏最重要的进出藏公路通道之一，沿线山高谷深，地形地质复杂，公路灾害时有发生。在105道班到通麦段保通便道上，翁孟勇展开地形图与工程技术人员认真讨论公路改线问题，一站就是半个小时。102滑坡群和古乡冰川被称为川藏公路的卡脖子路段，滑坡、泥石流频发，翁孟勇不顾道路泥泞和路面积水，细致察看了滑坡治理情况、泥石流损毁公路等情况，并慰问了正在施工的武警交通四支队官兵。

        墨脱县是全国唯一不通公路的县，闭塞的交通严重制约当地经济社会发展。3日凌晨，翁孟勇一行从扎墨公路的起点波密县城出发，11个小时行程140公里，翻过嘎隆拉山到达墨脱县城。沿线崇山峻岭，道路艰险，地质灾害严重。听说交通部领导考察墨脱的消息后，达木乡、米日村、墨脱城等群众都聚集到路边。每当看到路边的群众，不管路上多么泥泞，翁孟勇都要下车步行，和乡亲们打招呼，走到队伍的尽头才又上车继续前进。

        翁孟勇在墨脱县听取工作汇报后，对墨脱人民长期在十分简陋的交通条件下坚持生产表达了敬意。他说，墨脱在藏语中是“花朵”的意思，为了使在祖国西南边陲上的“花朵”绽放得更加艳丽，我们一定要尽快打通扎墨公路，这不仅是墨脱各族人民的迫切愿望，而且是我们交通人的夙愿。

切实抓好工程质量

        中（国）尼（泊尔）公路西藏段从拉萨至友谊桥全长748公里，是拉萨通往日喀则、阿里两个地区的主要公路，也是我国与南亚地区交流的重要陆路通道。2002年以来，国家加大了对中尼公路的改建力度，目前大部分路段已经完成或正在改建。6日至8日，翁孟勇一行考察了中尼公路西藏段全线，检查了近年实施的曲水至大竹卡、日喀则至拉孜、拉孜至定日等公路改建项目。在聂拉木至樟木段改建工程现场，翁孟勇详细了解工程进展、安全生产及保通等工作情况，检查了正在建设的707桥工地。他要求项目建设单位切实抓好工程质量，认真落实施工安全措施，确保工程建设顺利进行。

把环境保护措施落实到位

        珠峰公路是西藏重要的生态旅游公路，路线基本处于海拔4000米以上地区。为改善该段公路的通行条件，从今年6月起，自治区对该段公路实施了养护完善工程，目前主体工程已基本完工。翁孟勇一行翻越5000多米的觉吾拉山垭口，深入珠峰公路施工现场，检查养护完善工程实施情况。看到珠峰公路两侧保护完好的生态环境，他指出，珠峰地区生态环境十分脆弱，施工过程中一定要把环境保护措施落实到位，及时对环境进行恢复，尽量减少施工对周围环境的影响。

解决好养路工的后顾之忧

        翁孟勇十分关心西藏一线养路工的工作和生活。5日，他来到林芝交通学生公寓，看望并慰问了寄宿在这里的一线养护职工子女。为解决西藏一线养护职工远离城市、子女上学困难的问题，西藏各级交通部门将养护职工子女集中到城镇就学，林芝交通学生公寓就是道班学生食宿点之一。在参观学生美术作品展时，翁孟勇饶有兴致地观看了二年级学生桑曲扎《盼望公路修到我的家》的美术作品，亲切地对他说：“我到过你的家乡墨脱，我们就是为了修路来的，你的愿望一定能够很快实现。一定要好好学习，将来要像父母一样，为墨脱交通事业贡献力量。”

        7日，翁孟勇专门来到海拔5000多米的62道班看望慰问养护职工，了解高山道班职工的生产生活情况，深入养护职工家中，与他们拉起了家常。听说养护职工生活条件得到改善，子女都在城镇上学，有的已经考上了大学时，翁孟勇说，交通部门要进一步解决好养护职工的后顾之忧，让一线养护干部职工全身心地投入到工作上来。

        在与西藏自治区党委、政府领导座谈时，翁孟勇表示，目前西藏经济社会有了巨大的发展，对交通特别是公路交通基础设施建设提出了更高的要求，交通部将继续为西藏交通事业发展做好服务。张庆黎、向巴平措等对交通部长期以来对西藏交通的关心和支持表示了感谢。