日前，陕西省委书记赵乐际（前左一）来到西汉高速公路考察，他指出，西汉高速公路的建成，改写了蜀道难的历史，对于促进全省经济发展具有重要意义。图为陕西省交通厅厅长曹森（右二）、陕西省高速公路建设集团公司董事长白应贤（右一）向赵乐际书记介绍情况。

        9月30日，国家高速公路网规划（北）京昆（明）线西安至汉中高速公路通车仪式，将在大秦岭腹地陕西省洋县汉江停车区隆重举行。至此，京昆高速公路陕晋界至陕川界625公里陕西境内高速公路全线贯通。西汉高速公路客运班线将于10月1日投入运营。这是陕西全面落实交通部“路运并举、和谐发展”新战略取得的新突破。

        西汉高速公路穿越秦岭主山脉，连接关中平原和汉中平原，通往成都平原，是国家高速公路网规划京昆高速公路在陕西境内的重要组成部分，也是陕西省“三纵、四横、五辐射”高速公路主骨架规划的关键路段。主线全长255公里，概算投资近139亿元。它是全国同时期高速公路中一次性投资最大、里程最长、难度最大的建设项目。西汉高速公路的建成通车，将西安至汉中的行车时间缩短了2/3；实现3小时穿越大秦岭，连接祖国中西南，形成了一条最佳的公路客运班线。

        陕西省运管部门于2007年年初制定了“路通车通”规划，根据市场供需，西安至汉中高速公路班线共投放大型高三级客车122辆。先期投放70％运力，包括主线直达客车48辆，支线中途客车38辆，可方便佛坪、宁陕、洋县等大山腹地数十万山区群众的出行。10月1日9时，西安、汉中两地将分别在西安城西客运站、汉中高客站，隆重举行西安至汉中、汉中至西安高速公路客运班线开通仪式。9时30分正式投入对开运营。

        西汉高速公路建设法人、陕西省高速公路建设集团公司总经理靳宏利告诉记者，陕西高速公路建设理念的创新凝聚了时代的新特点，过去搞建设一味展现建设成果；如今落实交通部党组提出的“三个服务”，追求高速公路功能的完善，在体现以人为本、优质服务方面的硬件投资就超过10亿元。

        陕西省交通厅运输管理局局长吕东昌告诉记者，西汉高速公路班线运力投放和客运组织工作又好又快，是陕西道路运输管理工作的重大突破。通过长达一年的调研和协调工作，省运管局对原市场格局和企业利益进行了重大调整，提出了“三高、三化、六统一”。三高即车辆高档次、服务高质量、管理高水平，三化即管理规范化、投资多元化、经营集约化，六统一即统一车型标识、统一服务纪律、经一经营理念、统一管理章程、统一站点标准、统一财务核算。据悉，这一模式将在陕西全省推广。

        “航空式”客运服务、美景如画的一条好路、客运票价比过去减少3元，“路运并举、和谐发展”在陕西取得了新突破。陕西省交通厅厅长曹森说，让老百姓出行一路好心情，是陕西公路交通人的最大追求。