继上海洋山保税港区、天津东疆保税港区和大连大窑湾保税港区后，国务院又批准在海南省设立洋浦保税港区，这也是我国在华南设立的首个保税港区。至此，我国保税港区覆盖了华东、环渤海区域和华南三大重要经济区域。

　　　　享受特殊开放区域所有优惠政策

　　据海口海关关长李蓝雪介绍，洋浦保税港区将叠加享受保税区、出口加工区等特殊开放区域的所有相关的优惠政策和功能。区内主要税收优惠政策有：国外货物进入港区保税、国内货物进入港区视同出口实行退税、港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。洋浦保税港区还将参照国际惯例，实行更为开放的管理政策，尤其是石油、天然气、化工原料储运交易的管理政策。

　　根据国务院批准的洋浦保税港区建设规划，洋浦保税港区位于海南省洋浦经济开发区内，占地面积为９.２０６３平方公里，将分三期开发建设，其中一期建设面积为2.5平方公里，二期建设面积为4.7063平方公里，三期建设面积为2平方公里。到２０１２年，港区内将完成固定资产投资５００亿元，实现年工业总产值１０００亿元，年生产总值３００亿元，年税收总额１２０亿元，年港口吞吐量达到７０００万吨。

　　　　建成环北部湾最开放航运中心

　　海南省副省长姜斯宪在昨日举行的新闻发布会上表示，设立洋浦保税港区，是国家实施区域经济发展战略和能源战略、完善国家对外开放格局的重要举措，有利于促进海南特区乃至整个北部湾区域经济加快发展。

　　姜斯宪介绍说，洋浦毗邻东盟贸易区，靠近国际主航线，深水岸线长达５０多公里，可建１万———３０万吨码头泊位８０个，还是距离南海石油天然气资源最近的工业基地。港区将充分发挥区域、资源和政策优势，面向东南亚，建成环北部湾地区最为开放的航运中心；建成以石油、天然气、化工原料、纸浆、纸制品的保税仓储、中转交易为主的物流中心；并发展成为全国重要的化工产品加工出口基地。

　　　　海南将成为码头投资新焦点

　　交通部水运司有关人士接受上海证券报采访时曾表示，与区港联动的保税物流园区相比，保税港区放宽了免税贸易加工的范围，这样更有利于吸引国际中转货物，而今后一段较长时期内，加工贸易将是参与国际分工的重要贸易方式。因此，国内很多港口都希望申请到保税港区。此前，国内已经有包括深圳港、青岛港、宁波港在内的多家港口表达了申请保税港区的愿望。

　　而随着此次洋浦港成功获得保税港区资格，海南省也将成为码头投资商关注的新焦点。就在今年4月，中远集团与与海南签署了合作协议，中远总裁魏家福介绍，根据此次签订的协议，中远集团将向海南省提供包括博鳌、马村港和物流在内的超过100亿元的投资。目前中远在福建已投资60亿元，未来将再投资70亿元。。而中远集团内部人士昨日透露，目前中远方面正在与海口政府洽谈具体投资哪些港口，洋浦港也在考虑之中。