“抓斗大王”包起帆带领他的科研团队给集装箱安上一枚扑克牌大小的“安全锁”——电子标签，即可实现对集装箱物流信息的全程实时在线监控，用户能随时在英特网上查询到该集装箱进、出港时间等信息。３月１０日，全球第一艘装载贴有电子标签集装箱的船舶“中海宁波”号从上海港驶往美国萨瓦纳港，开始全球首条集装箱电子标签国际航线的首航。

　　交通部副部长徐祖远参加开航仪式并讲话。徐祖远表示，这次集装箱电子标签中美航线的开通，在全球集装箱运输发展中具有开创意义。电子标签系统集成运用了现代信息技术，实现对集装箱运输的动态监控，将有效提高集装箱运输的安全和服务水平，对保障港口航运安全，促进国际反恐合作具有重要意义。同时，还将有利于进一步促进中美集装箱运输的合作与发展，并对推动国际集装箱电子标签的应用产生积极的影响。

　　“集装箱码头信息化水平的高低已经成为制约集装箱运输的关键”，包起帆介绍，在任意的装、拆箱点，读写设备能与电子标签“对话”，并将信息自动上传系统网站；能自动记录开、关箱时间，自动记录地理位置信息，对未经授权的操作实时报警；在进场道口，通过标签读写设备，能够将ＥＤＩ信息录入标签，自动记录和校验集装箱物流相关的所有信息。智能化电子标签的诞生，通过实时记录箱、货、流信息，记录开关箱时间和地理位置信息，大大提升了集装箱物流的整体水平。

　　在集装箱运输快速发展的同时，其安全性引起了港口与航运界的高度关注。国际上，为了反恐需要，美国和欧盟纷纷提出集装箱运输安全锁的概念，先后尝试几种解决方案，曾试图把ＲＦＩＤ（电子标签）技术应用于集装箱运输领域，但因技术和成本的原因，其发展多处于试验阶段。

　　据介绍，每个电子标签的成本仅５０元，使用寿命为１０年，特别是对化学危险品、食品和附加值较高的集装箱运输极具安全保障。

　　另据了解，中美双方还将于今年４月德国汉堡举办的ＩＳＯ集装箱标准会议上提交相关标准草案，推动国际标准的制定，使中国在国际集装箱运输中拥有更多的自主知识产权和制定国际集装箱标准的话语权。而这一技术的应用前景也十分广泛，现阶段特别对北京奥运会的食品物流可实施全程有效监控。