李盛霖在演讲中指出，内河航运在我国经济社会发展中具有重要的战略地位，我国政府一直十分重视内河航运发展，这一古老的运输方式正以其独特的优势不断焕发出新的活力。

    　李盛霖在展望我国内河航运发展的战略构想时说，为更好地服务经济社会发展，中国将立足长远，科学谋划，促进内河航运的可持续发展。中国将坚持内河航运与国家战略和流域经济可持续发展相协调，内河航运与防洪、发电、灌溉、供水等水资源综合利用相协调，航道与港口、船舶以及干支线发展相协调，内河航运与其他运输方式有效衔接，统筹兼顾，突出重点，加快内河高等级航道网建设，推进内河船舶标准化和运输结构调整，同步建设布局合理、功能完善、专业化和高效的内河港口体系。

    　“我们将站在世界交通发展趋势、发展规律的角度审视内河航运的发展水平，站在我国国民经济发展全局的角度审视内河航运的适应能力，站在人民群众需求的角度审视内河航运的服务水平。”李盛霖表示，中国将通过加大建设资金投入，打造内河水运主通道；加快推进内河船型标准化，促进内河航运结构调整；加快内河港口建设和技术改造步伐，推动内河港口产业升级；加大科技创新力度，推进内河航运向信息化、智能化方向发展；加强法制建设，培育竞争有序的内河水运市场，实现内河航运又好又快发展。

   　 李盛霖表示，荷兰在水资源综合利用、航道建设、内河航运技术和管理等方面的成功经验，对于中国内河航运发展具有重要的借鉴意义，中国将继续保持与荷兰的交流与合作，吸收先进技术和经验。中国将在更大范围、更广领域、更高层次上参与国际多边和双边内河航运的交流与合作，与世界各国携手推进内河航运的发展。

    　卡拉·佩斯在演讲中阐述了扩大和改善内河航道网对于连接主要经济中心的重大意义。内河航运业在荷兰比较发达，荷兰40%的货物是通过内河运输的。荷兰正致力于与欧洲各国共同建造跨欧洲的内河运输通道，并进一步提升内河航运的能力、效率和安全性，大力发展低成本、低排放、有利于提高危险品运输安全性的新技术。

    　卡拉·佩斯认为，中国和欧洲在内河航运方面有许多共同之处，内河航运对中国和欧洲来说都具有无限的发展潜力。制定一些影响深远的政策，促进内河航运业健康发展，满足经济发展的需要，还有很多工作要做。她表示愿意与中国分享内河航运领域的知识和经验，相信中荷交通合作将通过本次论坛进一步得到加强。 

    　据悉，为期两天的长江航运国际论坛的主题是：“借鉴国际内河航运发展经验，研讨内河航运发展政策和技术创新，推进内河航运可持续发展”。在六场分组讨论会上，共有38位外国专家和20位国内专家发言，200多位与会者充分交流世界主要河流航运的现状与发展前景，并就内河航运相关政策法规、港口建设与航道维护技术、航运安全、内河船型标准化、航运信息化以及危险货物运输等议题开展研讨。

    　论坛开幕式由交通部副部长徐祖远主持，湖北省副省长任世茂、国家发改委等有关部门负责人出席了开幕式，联合国亚太经社会的代表也出席了本次论坛。

    　在论坛开幕前，李盛霖、徐祖远会见了卡拉·佩斯和荷兰驻华大使闻岱博一行，并就如何进一步促进中荷两国内河航运领域的具体合作深入交换了意见。双方一致表示，中荷在交通领域有着良好的合作基础，并在航运、港口、物流、安全、人才交流等方面有着广阔的合作空间。双方一致同意在具体的工作层面建立联系和沟通机制，进一步落实具体合作事项。

    　长江航运国际论坛举办了内河航运展览，以大量的图文资料介绍了中国和荷兰的内河航运发展情况。图为1月10日，李盛霖（前左）、徐祖远（中）与卡拉·佩斯（前右）共同参观内河航运展。本报记者 刘布阳 摄