一、 基本情况

　　从各方面汇集的运输和安全数据显示，虽然黄金周期间，集中消费旅游模式，让交通资源处于高度紧张状态，旅游设施、风景区、文化遗产地的生态环境也都处于危险的临界状态。但在交通、旅游等各部门和政府公共信息的引导下，以及公众假日消费意识日趋理性，自觉避开出行热点热线，基本实现了黄金周“安全、有序、质量、效益”。

二、 各种运输方式特点分析

（一）铁路

1、基本情况

　　铁路第六次大提速后的首个五一黄金周，使铁路运输凸现出提速效应，铁路客货运输双双刷新历史纪录。五一黄金周运输10天，铁路发送旅客4480万人，同比增加252万人，增长6%；其中中长途直通旅客1422万人，同比增加90万人，增长6.7%。5月1日铁路客流最高峰日达到515.5万人，创历史同期新高。比2006年5月1日国家铁路日发送旅客468.5万人的历史最高纪录多47万人。

2、特点分析

　　（1）服务质量有显著提高。铁路大提速后推出的客运新产品适应了市场需求，为广大旅客提供了更加舒适便捷的服务。尤其是时速200公里及以上动车组列车的开行和动车组列车的优质服务也得到广大旅客的肯定。黄金周期间，动车组列车车票供不应求，黄金周期间的车票就基本售完。动车组列车利用率达到100%。

　　（2）客货运能力得到较大提升。在第六次大提速后客货运能力得到较大提升的基础上，五一黄金周，铁路部门共增开临时旅客列车2086列，同时还开行大量直通旅游专列，尽最大努力确保旅客出行需要。五一黄金周期间，在铁路客流创新高的情况下，铁路货运也刷新历史纪录。5月7日，国家铁路日装车数达到120134车，创历史新高。5月6日，国家铁路日卸车数达到122894车，创历史新高。从4月28日至5月7日，黄金周运输10天，铁路货物发送量达到7189.7万吨，同比增加480万吨，增长7.2%。

（二）公路

1、基本情况

　　 “五一”黄金周期间，全国公路客运量完成3.77亿人次，同比增长9%，客运量及增幅均创历史新高“五一”期间，全国公路客运市场运力充足，共投入大中型客车70万辆，其中旅游客车6万余辆，平均日发班次218万个。中短途客流增幅较大，长途客流比较平稳，农村地区客流增长明显，节日期间未出现明显的客运高峰。

2、特点分析

　　（1）公路客运在中短途线路获得更多的竞争优势。铁路第六次提速后的第一个黄金周，对各地公路客运影响不大。由于公路客运网布局广，快速火车不停靠的中小城市，公路客运大多可以直达，以及公路客运发车频次更密而且更灵活，遇高峰期可实行滚动发车，适时增加运力。因此，铁路提速虽然对超长途客流有一定的影响，但对于中短途公路客运来说，却是很好的机遇。

　　（2）错位经营，延伸服务区域。铁路提速后不停靠的中小城市的旅客纷纷选择公路出行，吉林、福建、江苏等地中短途线路公路客运稳中有升。如黄金周期间，沪宁线旅客有增无减，并未受火车动车组的影响。铁路提速后沿途停靠站点相对减少，公路客运部门面对铁路提速，选择错位经营，积极延伸至铁路不停靠的这些“盲点”区域，使这部分旅客转向公路出行。此外相对铁路线动车组开通后较高的价格，公路客运的票价也有一定优势。

（三）水运

1、基本情况

　　“五一”黄金周期间，主要地区水路客运量完成680万人次，同比增长8.2%。全国各级交通主管部门及港航企业共组织了两万余艘、100万个客位的船舶运力。陆岛、海峡间运输以及部分江河旅游运输依然是水路客运的热点。如舟山地区客运量完成101.1万人次，同比增长20.3%；渤海湾地区客运量完成24万人次，与去年基本持平；桂林漓江旅客客运量完成10.8万人次，同比增长10%；琼州海峡地区客运量完成20.2万人次，同比增长9.5%；长江干线重庆至湖北宜昌段客运量完成11.87万人次，同比略有增长。

2、特点分析

　　（1）汽车滚装运输增长明显。随着水路汽车滚装运输的快速发展，选择自驾车出游的人数增长迅猛，岛屿、海峡间的滚装运输增幅较大。

　　（2）运输服务质量进一步提升。水运企业加强气象和船期预报工作，努力为旅客提供高标准、星级服务；管理部门加强现场检查、执法和服务，努力创造舒心、安全的运输市场环境。

（四）民航

1、基本情况

　　 “五一”黄金周期间，民航共执行航班31079班，比去年同期增长12.7%；旅客运输量365万人次，比去年同期增加旅客61万人次，增长19.9%。从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析， “五一”黄金周，旅客运输量平均每日46万，客座率71%。其中，超过平均增长速度的机场有：广西机场管理集团所辖四个机场进出港旅客、货邮吞吐量与去年同期相比分别增长了24.8%和30.1%；河北机场管理集团运送旅客民航客流同比增长29.3％；广州白云机场旅客吞吐量创历史新高，旅客吞吐量同比分别增长２７．１％。

2、特点分析

　　（1）节前出行较为集中，且出行时间提前。从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析，从4月25日开始，每日旅客运输量平均达到48万人次，4月28日达到49万人次。4月30日，全民航飞行班次、旅客运输量分别达到3972班和53.6 万人次，均创造了民航运输单日历史新高。

　　（2）出行热点有所分散。 “五一”黄金周除北京、广州、上海、深圳、昆明、海口、三亚、西双版纳等传统热点城市外，与春节黄金周比较，长春、成都、张家界、福州、夏门 汕头 银川、温州、舟山、桂林、北海等城市“五一”黄金周前后增长幅度较大。

　　（3）安排足够运力，满足旅客出行。“五一”黄金周除5月1日、5月7日旅客运输量有较大增长外，2-4日运输比较平稳，依然呈显传统U型增长态势。主要城市始发航班客座率在黄金周中期平均不足70%，运力安排满足了广大旅客出行的需求。（国家发改委综合运输研究所《中国交通运输与现代物流形势跟踪分析》项目组）