交通部水运司快报统计显示，依托我国外贸出口的强劲发展势头，今年一季度，全国规模以上港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量均保持较快增长。全国规模以上港口货物吞吐量完成12.2亿吨，同比增长17.7%；集装箱吞吐量完成2450万标箱，同比增长25.4%；外贸货物吞吐量完成4.2亿吨，同比增长17.8%。

外贸货物吞吐量增速同比加快3.1个百分点

    　交通部水运司有关人士在接受记者采访时表示，今年前两个月，由于我国城镇固定资产投资增长较去年12月有较大反弹，全社会对大宗货物需求强劲，使得港口货物吞吐量在去年高增长的基础上，继续保持较快增长。与此同时，受国际贸易及我国对外贸易快速增长影响，港口外贸货物吞吐量增速同比加快3.1个百分点，特别是煤炭、钢材等工业原料及产品进出口增长明显。随着我国产品竞争力在国际市场上不断提高，外贸出口将保持强劲势头，港口集装箱吞吐量将维持高位运行。夏季用煤高峰到来之前，港口煤炭发运将保持平稳增长。今年铁矿石将维持小幅增长。

内河港口集装箱吞吐量高速增长

    　据分析，港口集装箱吞吐量呈现出沿海平稳增长、内河增长提速的格局。占总量九成以上的沿海港口月增长平均为24%，而内河港口由于基数小，增速较快，月平均超过30%。

    　有关人士指出，内河港口集装箱吞吐量高速增长与长江黄金水道建设带动沿江经济发展、长江干线运输生产增速明显密切相关。记者从交通部长江航务管理局了解到，去年以来，长江航运景气指数始终处于109.78至116.47的景气区间，港航企业对前景保持乐观，今年一季度继续保持良好态势，长江干线港口完成货物吞吐量达2.05亿吨，同比增长15.2%；完成集装箱吞吐量110万标箱，同比增长达36.3%。

主要港口煤炭累计发运1.1亿吨

　　今年一季度，煤炭、铁矿石、原油等重点物资的水路运输均呈平稳较快增长态势，全国主要港口煤炭累计发运1.1亿吨，累计接卸进口铁矿石9200万吨，累计接卸进口原油3592万吨，同比增长分别为17.1%、5%和9.1%。

    　据交通部水运司有关人士分析，今年一季度，港口煤炭发运呈现由过热转向温和的特点。在工业耗煤急剧上升及春节之前储煤双重压力推动下，1月港口煤炭发运达到创纪录的3995万吨，同比增长了25%。随后在春节长假影响下快速下滑，3月南方水电量开始增加，电煤需求降低，增幅下降到8%，秦皇岛港煤炭库存也由今年年初的350万吨上升到目前的500多万吨。

    　为缓解南方电煤紧张状况，1月至2月我国外贸进口煤炭863万吨，同比增长65.8%，但在国家出口政策及国内需求增长影响下，增幅已较去年同期下降二成多。

进口铁矿石增量集中在北方港口

    　铁矿石方面，一季度外贸铁矿石进口量呈现前高后低态势。受今年4月国际铁矿石长期合同涨价影响，国内钢铁企业加大进口力度，1月至2月外贸铁矿石进口量达6526万吨，同比增长12.8%，3月由于受到澳大利亚飓风及印度从3月1日起对铁矿石出口征收7美元/吨临时关税等影响，到港船减少，增幅跌进负数。

    　此外，铁矿石进口北强南弱格局更加明显。受钢厂腹地及港口建设影响，进口铁矿石增量基本上集中在连云港港以北的北方港口，尤其以环渤海为多。而南方主要接卸铁矿石港口，一季度接卸量均有不同程度下降。