曾几何时，河南交通由于众所周知的原因为人瞩目。再回首，2003年以来，河南省交通厅新一届厅党组励精图治，埋头苦干，在交通部和省委、省政府的正确领导下，4年迈出了四大步，实现了河南交通建设又好又快发展，令世人刮目相看。

        2006年以来，河南省委书记徐光春多次作出批示，感谢全省交通部门广大干部职工为中原崛起所作的贡献，称赞交通战线取得的成绩已成为河南经济社会发展的闪光点。今年5月30日，徐光春在视察郑石高速公路时，称赞交通系统的同志识大体、顾大局，能够立大志、吃大苦、出大力、干大事，保持着奋发有为的精神状态。

        交通建设投资连创历史新高。河南省公路建设投资2003年突破200亿元，2004年突破300亿元，2005年突破400亿元，2006年达到526亿元（其中高速公路完成投资397亿元）。去年，交通建设投资约占全省固定资产总投资的1/10。

        高速公路通车里程实现重大突破。2005年，河南省高速公路通车总里程由“九五”末的507公里猛增到2678公里，全国排位第四。2006年，河南省投资397亿元，大广线濮阳至周口段等15个项目顺利建成通车，当年新增高速公路通车里程761公里，全省高速公路通车总里程达到3439公里，跃居全国首位。2007年，河南省计划完成高速公路建设投资236亿元，争取建成通车1089公里高速公路。预计到今年年底，河南省高速公路通车总里程将超过4500公里。

        干线公路和农村公路建设取得显著成就。2003年以来，河南省采取“统一贷款，分责偿还”的政策，对全省国省干线公路实施了大规模的升级改造，共升级改造国省干线公路7000多公里，使全省二级以上公路总里程达到2.6万公里，一般干线公路中二级公路的比重达到85%。至2007年年底，5年间，河南省将投入农村公路建设资金272亿元，新改建农村公路9.7万公里，分别为上个5年的2.4倍和2.2倍。到今年年底，河南省将在中部地区率先实现所有建制村通沥青（水泥）路。

        农村客运场站建设成绩斐然。仅2006年河南省就完成投资7.36亿元，新建农村客运站1304个、停靠站点1.18万个，分别占当年全国总量的30.5％、28.1％和40.3％。

        交通规费和通行费征收实现稳步增长。2003年河南省共征收交通规费和通行费96.5亿元，2004年共征收119.6亿元，2005年共征收152.28亿元，2006年上升到176.23亿元。

        交通改革取得突破性进展。2003年以来，按照省委、省政府的部署，河南省交通系统在全国率先推行了交通建设管理体制改革、公路建设投融资体制改革、水上安全管理体制改革、干线公路养护管理体制改革、交通规费征收管理体制改革、道路运输场站管理体制改革、道路勘察设计理念改革、交通行政综合执法试点改革等，努力从体制、机制上解决制约交通发展的突出问题和深层次矛盾，取得了明显成效，有力地促进了全省交通事业的快速发展。

        此外，全省道路运输、工程建设质量、超限超载治理、精神文明和党风廉政建设等，也都取得了新成就。今年2月1日，河南省政府下发了《河南省人民政府关于表彰河南省交通厅的通报》和《河南省人民政府关于表彰2006年度完成责任目标优秀单位和先进单位的决定》两个文件，交通厅受到省政府的通报表彰。

        交通事业的快速发展，进一步发挥了河南的区位优势，改善了全省经济发展环境，促进了区域经济文化交流，带动了建筑、建材、能源、机械、旅游等相关产业的发展，拉动了全省经济增长。在前不久举行的第二届中国中部投资贸易博览会上，河南共签订合资合作项目146个，总投资2275亿元，充分体现了河南的资源优势、区位优势和交通优势。