青海省海南藏族自治州是历史上“唐蕃古道”的必经之地，也曾是全省交通最落后的地区之一。然而随着农村公路的加快建设，这种状况发生了根本性的转变。目前，全州36个乡镇415个建制村中，有30个乡镇通了沥青路，134个建制村通了沥青（水泥）路，290个村通了公路，交通条件跃居全省6州之首。与此同时，道路运输业的发展也突飞猛进，92%以上的乡镇通了班车。公路交通的发展，迅速改变着当地封闭落后的状况，也给农牧民带来切实的利益。

农牧民增收渠道多

        兴海县龙曲村是个牧业村，虽然离县城只有18公里，但一座海拔4000米的大山却阻断了它与外界的联系。村长南保太回忆说，过去出门就得骑牛骑马，卖牛羊要赶着牲畜走一两天的山路，有了病人就得抬着担架向县城急奔。去年，交通部门修通了18公里沙砾路，生活条件一下子改善了：家家户户买了摩托车或三轮车，畜产品交易随处都可进行，村民们有事没事就想到城里逛一趟！

        贵南县尕巴村的才让也颇有同感。尕巴村虽然距乡里只有9公里，但村口的一条沙沟河却成了不可逾越的障碍，村民们夏天要涉水，冬天得走冰，外边来人时村里人要拿上过河用具到河边去接。前年，交通部门在沙沟河上建起了一座便民桥，今年村里又实施了3公里多的村道硬化工程，并将村道连上了通乡沥青路。现在，村里忙着搞种植结构调整，搞新农村建设规划。他也打算买辆车跑出租，靠便利的交通致富。

        唐乃亥乡乡长羊秀卓玛告诉记者，过去全乡1.3万人主要靠放牧和种地为生，人均年收入只有七八百元。自从近两年修通了18公里通县沥青路，全乡多种经营发展起来。现在，约30%的农户家里有汽车，搞牛羊育肥的农户有十几家，温室大棚发展到100多座，还有一部分农户开起了茶园、商店。

        马乙四亥原来是贵德县尕让乡的农民，3年前他在黄河岸边开了一家茶园，年收入不下三四万元。据他介绍，在素有“青海小江南”之称的贵德黄河两岸，像他这样的经营业户不下几十家，经营收入都相当不错。据海南州交通局局长范国良介绍，由于州内公路通行状况的改善，以恰卜恰镇为主，辐射曲沟、次汗素及各县城镇不同特色的民族、民俗“农家乐”、“牧家乐”，已成为海南州旅游业的一大亮点。

农牧区城镇化进程加快

        近年来，随着国家对三江源区生态保护力度的加大和退耕退牧还草措施的实施，海南州农牧区的大量剩余人口要向城镇转移。然而，习惯了传统生产生活方式的农牧民却“故土难离”，不愿到陌生环境居住。对此，移民点道路建设对吸引他们到新村定居发挥了重要作用。

        记者来到位于兴海县城南郊的一个百户规模的移民新村，只见一排排院落整齐划一，在一条条平坦干净的水泥路的连接下，显得格外现代和气派。出租车、摩托车穿梭其间，餐饮、娱乐设施应有尽有。58岁的普哇老汉告诉记者，他们是两年前从20公里外的牧区集体搬迁来的。刚来时也怕不适应这里的生活，但不久就被这里便利的交通吸引了。新村不仅孩子上学方便、出门购物方便，而且接触人多，信息灵，适合经商做生意。现在，他的儿子在做绘画、唐卡方面的生意，女儿在文化馆工作，自己也在文昌庙前开了家铺面，年纯收入在五千元以上，再也不想回原来的地方了。

        据州干部介绍，近年来随着农村公路的加快建设，带动了以共和县城为主，包括倒淌河镇、贵德河西镇、兴海河卡镇、贵南过马营镇、同德尕巴松多镇等小城镇的崛起，每年都有数以千计的农牧区剩余人口向城镇转移，这对于加快农牧区城镇化进程，增加农牧民就业渠道和岗位，改善他们的生产生活条件，起到了积极的促进作用；同时也为把州府恰卜恰镇打造为全省藏区最大的民族文化旅游城镇奠定了基础。

基层党组织威信提高

       盛夏6月，艳阳高照，正是农村公路施工的大忙时节。贵南县过茫村党支部书记祁卫明骑着摩托车在村里跑来跑去，一会指挥拆围墙，一会督促整路基，忙得不可开交。

      他告诉记者，过去村干部们的工作不是收税就是派义务工，村民们对此很反感，党支部说话也没有权威。村道硬化的实施，使家家户户走上了水泥路，排水、灌溉设施也一步到位。村民们从实实在在的利益中认识到，村干部是在真心真意地为他们做好事，办实事。因此，村干部的威信提高了，党支部说话也灵了，基层党组织威信得到提高。

      今年，他们村“双喜临门”，途经该村的通乡沥青路即将建成，13公里的村道硬化工程也进入扫尾阶段。村民们修路热情高涨，早早地就按村里的规划搞完拆迁，整好了路基，等待施工队伍的到来。村党支部也抓住契机，提出进一步加快新农村建设的举措，其中包括取直村里的主干道路、土围墙改空心砖墙、小块土地平整为适合机械化作业的大块土地、加宽加高水库、封山育林育草、发展小畜棚建设等，真正把过茫村建成社会主义新农村。