泛北部湾经济合作从共识走向实践，要以交通基础设施为重点构建支撑体系，这是７月２７日闭幕的泛北部湾经济合作论坛与会各方达成的共识。目前，我国正在从海陆空全方位构建对接东盟等国家的出海出边国际大通道体系，地处西南沿海的广西将成为为连接中国与东盟的国际枢纽。

        ２００７年，广西交通系统已决定投入２００亿元打造连通东盟国家海陆交通网。交通部部长李盛霖在北京与广西自治区党委书记刘奇葆、自治区主席陆兵会谈时表示，交通部将大力支持把广西建设成为我国面向东盟的国际大通道和区域性交通枢纽。

 
        交通部编制的《国家高速公路网规划》、《全国沿海港口布局规划》、《全国内河航道与港口布局规划》以及《泛珠江三角洲区域合作公路水路交通基础设施规划》，充分体现了北部湾国际大通道和区域性国际交通枢纽的地位和作用。陆路方面，将修建中国国家高速公路网的重要口岸公路南宁－东兴口岸－越南河内和南宁－友谊关口岸－越南胡志明市两条通道，国内，还将建设南宁到海口、广州、昆明等７条高速公路。港口方面，已明确防城港为中国沿海２５个主要港口之一。５月，广西投资３９亿元在防城、钦州、北海三个港口同时启动建设９个５万吨级以上深水码头，新增吞吐能力３０００多万吨。目前沿海港口已建成１６６个生产性泊位，吞吐量今年将超过６５００万吨。同时，广西区内西江航运干线等内河航道已被纳入纳入泛珠三角洲区域航道网布局规划，南宁港、贵港港、梧州港为全国内河主要港口。

        交通部副部长翁孟勇在泛北部湾经济合作论坛上表示，在泛北部湾港口发展中，交通部将支持重点发展包括我国与越南部分港口在内的北部湾港口群。防城港的建设与发展需要考虑其作为国家综合运输枢纽的作用。钦州港要逐步形成以重要原材料等大宗物资运输为主的规模化、集约化港口。北海港要形成以商贸和清洁型物资运输为主的集约化程度较高的综合性港口。

        铁道部不久前与广西签署协议，计划在５年内投资１０００亿元改造和新建２５００公里铁路，支持广西对接东盟。国家民航总局官员在泛北部湾经济合作论坛上表示，民航总局将加快南宁至东盟国家新航线的开辟，优先安排北部湾经济区开辟飞往国内的航班。