交通部再次全面部署

        交通部要求各相关单位加强值班，与地方政府密切联系，多方收集信息，一旦有重大险情或灾情发生立即汇报、迅速反应、果断出击。受台风影响地区的海事、公路、港口等部门要与现场保持密切联系，随时掌握一线情况，及时处置各种险情。交通部海上搜救中心总值班室、各司局及相关单位值班人员要坚守岗位，加强信息交流与沟通，有情况及时反馈、上报、处置。专业救助船舶、飞机要保持待命状态，做好安全检查工作，在救助的同时要确保自身安全。

闽粤深海事全线防御

        由于热带风暴“帕布”走向存在不确定性，福建海事局作出了全线防御的动员。全局执法人员、海巡船艇及执法车辆全部投入防抗台风工作。7日下午，福建海事局组织了《福建沿海船舶防抗台风指南》赠书仪式，第一时间将指南分发给航运公司及船舶。两岸直航航线停航，台湾籍船舶均回原籍港避风。截至8日8时，福建沿海在港船舶共计1342艘，其中客（渡）船377艘、危险品船89艘、工程船349艘（含无动力工程船92艘）、修造船87艘。 

        广东海事局要求粤东各分局吸取往年经验，以沿海工程船和无动力船为防范重点。截至8日16时，广东海事局共出动执法船艇66艘次、车辆97辆次、执法人员277人次，发布信息84条；粤东潮州、汕头、揭阳、汕尾4个分局辖区在港防风船舶共338艘，其中工程船47艘、危险品船16艘。

        深圳海事局编制了全港船舶动态表，加强海上巡逻，重点掌握辖区无动力船、被扣押船、拖轮及危险品船的情况。据统计，在港靠泊船舶共有135艘，其中危险品船12艘、无动力船7艘。此外，深圳海事局已与香港海事处联络，共同加强安全监控和管理，避免避风船舶碰撞深圳湾公路大桥。  

    救捞系统安全转移89名遇险人员

        受“帕布”外围影响，7日凌晨，拖轮“外粮油拖1”号在距长江口东北160海里处，舵机发生故障遇险，船上13名船员的生命岌岌可危。交通部东海救助局接报后立即启动应急救助预案，派遣动态待命的“东海救111”轮前往救助。7日5时30分，“东海救111”轮发现遇险船舶，并将其拖至长江口安全水域。8日7时，交通部东海救助局“华财”轮也载着从珠江口东南海域的陆丰13-1平台上紧急撤离的76人安全抵达蛇口救助基地码头。 

        截至8日18时，交通部救捞局在东海海域部署了27艘救捞船舶、3架救助直升机和4支应急救助小分队全力防抗热带风暴，在南海海域部署了49艘救捞船舶、3架救助直升机和6支应急救助小分队严阵以待。