记者从上海航标处获悉，根据《中国海区应急沉船示位标设置管理规则（试行）》有关规定，从９月１日起，一种新型应急沉船示位标将在中国海区及其港口、通海河口首次采用。

         ２００２年多佛海峡的“三色旗”号沉船事件引起了社会和海事组织对新危险物标识的强烈关注。国际航标协会（ＩＡＬＡ）为促进海上航行安全，公布了ＩＡＬＡ Ｏ—１３３建设，并推出了一种新型的应急沉船示位标，作为现有ＩＡＬＡ浮标制度的补充。我国依此标准，于７月９日颁布了《中国海区应急沉船示位标设置管理规则（试行）》，对这种新型应急沉船示位标作出了规定。

        据上海航标处专业人士介绍，这种浮标浮身将采用等分的４至８条蓝黄垂直条纹，形状为柱行或杆行，如装有顶标，则为直立、垂直的黄色十字，灯质采用黄蓝光互闪３秒，蓝光和黄光轮流各闪１秒钟，中间暗０．５秒。如果在同一危险沉船附近设多个标，其灯质必须同步闪光。

        据了解，相比于黑红颜色的旧沉船标，新型应急沉船示位标由于采用了统一标准，涂色鲜明，结构紧凑，更清晰明确，更有效地标示危险沉船的位置，从而最大程度地保障了航行船舶安全和水域环境。上海海事局上海航标处受交通部海事局委托，制定了《中国海区应急沉船示位标宣传手册》，发行３．７万份，计划分发到全国海区其他１７个航标处和航运各单位。