重新定义校车概念

        目前，全国各地都有运送学生的车辆，有的叫校车，有的叫学生客车，一直没有明确的划分标准，各地对校车的要求不统一。新标准规定，校车是指用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车。校车按乘坐对象分为幼儿校车、小学生校车和其他校车；按车辆属性分为专用校车和非专用校车。

        新标准将专用校车与一般校车做了明确区分：“车长小于6米的专用校车的车身应为两厢式车身，且一半以上的发动机长度应位于车辆前风挡玻璃最前点以前。”这样的规定是因为长头校车将乘客区域和驾驶区域分开，可以在事故中发挥吸能缓冲作用，更好地保护学生安全。

按学生身体尺寸核定人数

        针对部分校车超载的现状，新标准规定，对于幼儿校车座位间距不小于420毫米时按每280毫米核定一人，对于小学生校车座位间距不小于500毫米时按每350毫米核定一人。制定校车核定人数，目的是要在保证乘客安全的前提下，提高车辆利用率。新标准中规定的校车针对中小学生，他们的人体尺寸与成人不太一样。如果按照成人的尺寸核定人数，会使车辆利用率降低。如果不按照成人的尺寸核定人数，在实际使用中又没有依据，随意超载的情况会经常发生。新标准按照学生的平均身体尺寸制定了相关条款，便于有关部门进行人数核定的管理。

校车要有标识

        新标准规定，专用校车的每个儿童座位均应装置安全带，并且不允许核定站立人数，非专用幼儿校车和非专用小学生校车运送学生时也不允许核定站立人数。除此之外，校车的儿童座位应纵向布置，即与车辆前进的方向相同，校车的儿童座位椅垫面不应前倾，靠近通道的儿童座位还应在通道一侧设置平行于椅垫面的座椅扶手。幼儿校车和小学生校车儿童座位的座位间距应分别不小于420毫米和500毫米；专用校车应喷涂有符合规定的外观标识，专用校车运送学生时应在前风挡玻璃右下角和后风挡玻璃适当位置各放置一块可以从车外清楚识别的标牌。

车窗需保障透光率

        新标准还对校车所有车窗玻璃做了规定，“校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应不小于50%，且不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。幼儿校车、小学生校车的侧窗下边缘距其下方座椅上表面的高度应不小于250毫米，否则应加装防护装置。”这一规定主要是为了保障透光率，便于对校车内外情况的判断。车外人一旦观察到车内有情况发生，可以采取相应的解救措施；车内人观察到车外的危险情况时，也可以提前采取防范准备；同时，也是为了防止幼儿及小学生从侧窗上下校车。

        此外，我国首个校车国家标准——《专用小学生校车安全技术条件》和《专用小学生校车儿童座椅及固定件的技术要求》征求意见稿已经发布，安全带等细节将在其中有具体规定。