交通部部长李盛霖、重庆市委书记汪洋共同担任演习总指挥。交通部副部长、交通部海上搜救中心主任徐祖远，重庆市副市长余远牧，交通部海事局常务副局长、交通部海上搜救中心常务副主任刘功臣共同担任演习副总指挥。演习的主题是“关爱生命，珍爱长江，共建平安黄金水道”。

        整个演习过程历时90分钟，设置了3个模拟场景，演习内容包括人命救助、船舶救援，船舶消防灭火，溢油应急处置，船舶保安演练和山体滑坡应急处置5个科目。海事、航道、公安、通信、救助、武警、消防、渔政、港航、气象、卫生、航运公司等22个单位的500余人、68艘船舶、一架直升机、10辆专用车参加了演习。

        徐祖远在演习结束后表示，此次演习充分展示了我国内河水上应急反应能力和搜救能力，锻炼了长江水上应急队伍，积累了实战经验。但目前我国内河水上应急救助基础还很薄弱，还需进一步加强水上搜救机制建设、装备建设，进一步提高水上应急反应和搜救能力，更好地服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行。

        据悉，此次演习由交通部与重庆市政府联合举办，交通部长江航务管理局与重庆市万州区政府共同承办，国务院有关部委、部分省市及当地政府的领导应邀莅临指导，香港、澳门特别行政区海上搜救机构以及韩国海洋警察厅也派代表到现场观摩了演习。演习还公开征集了20位社会公众参加现场观摩。

        演习吸引了来自全国的近百名记者，演习前一天，交通部召开新闻发布会。新闻发布会上，刘功臣在回答本报记者提问时，介绍了此次联合搜救演习的三大特点：

        一是针对性强。长江干线是交通部水上交通安全监管的重点水域“四区一线”中的“一线”，而三峡库区又是安全监管的重中之重。演习水域选在三峡库区腹地的万州港区，针对的是安全监管的重点船舶——客渡船、滚装船和危险品船，演习内容基本涵盖了水路突发公共事件的主要险情种类。

       是参与面广。参加演习的单位达22个，既有行业主管部门、地方政府和专业救助力量，又有武警、消防、卫生、气象、航运公司等。比如参加演习的“渝渔01177”轮和“渝渔火1183”轮是长江海事局在三峡库区指定的150艘“川江人道救生船”中的两艘；参与演习的长江航运总医院则是水上110联运急救定点医院。

        三是手段先进。参加演习的既有目前内河最先进的巡航救助船、吨位较大的专业消防船、具有多种功能的通信应急指挥车，又有专业救助直升机和我国目前最先进的专业救助艇，它们共同实施立体搜救。

        演习指挥船“海巡31601”艇是交通部投资1800万元建造的目前我国内河科技含量最高、监管手段最新、功能设施最全的新型双体海事巡逻船，配备有移动交管站系统，具备全天候、流动性以及独立监管现场的能力。

        参与演习的交通部救捞局的专业救助船“华英388”轮、“华英390”轮具有自动扶正能力，被业内人士称为“海上不倒翁”，能在大风、大浪等恶劣天气条件下开展救助作业。

    长江通信管理局刚刚引进的应急指挥通信车，具备集群通信、卫星通信、图像采集、数据处理等多功能，为演习提供了大量的视频和音频通信服务和通信保障。