据了解，由于南海海域正处于台风频发季节，加上冷空气南侵等不利因素，打捞现场经常风大浪急，对工期造成了较大的影响。特别是今年南海生成的台风较往年偏多，现场海况远远超过打捞标准。交通部广州打捞局不断总结经验，探索新技术、新方法，及时调换了大吨位、抗风能力强的工程船进驻现场，并增调精兵强将24小时连续施工，近期基本做到一天多穿引一根底托梁。