据了解，首批25艘特案免税船舶包括集装箱船和散货船，分别属于中远集团、中海集团、中外运集团、长航集团与河北远洋运输股份有限公司等5家航运企业。中远集团和中海集团的船舶占了大部分。记者电话采访了这两家航运企业负责该项工作的相关人员，两家航运企业纷纷表示，欢迎并支持特案免税登记政策的实施。目前，他们正在办理获批船舶的登记手续，进展情况比较顺利。对于明年3月第二批船舶的申请，两家航运企业将根据实际操作情况，进一步研究其他符合条件的外籍船舶回归五星红旗船队。中远集团战略发展部高勇军处长表示，中远集团首批船舶的顺利转旗工作，将对该公司船旗结构调整、扩大五星红旗船队规模起到重要作用。

        改革开放以来，中国海运业快速发展，目前，我国国际海运船舶总规模居世界第四。随着中国船队规模不断扩大，为了降低经营成本，中资船舶在境外注册、悬挂方便旗经营的比例有所上升。针对中资船舶在境外登记悬挂方便旗营运引发的问题，交通部会同国务院有关部门，充分听取各方面意见，在多年深入调研的基础上，决定采取特案免税政策，对符合条件的船舶免征关税和进口环节增值税，鼓励转为中华人民共和国国籍，悬挂五星红旗航行。交通部水运司有关负责人表示，该政策的实施将有利于发展国轮船队，也有利于安全监管和维护中国船员的权益。

        根据国务院批准的特案免税政策和财政部实施意见，交通部于今年发布了《关于实施中资国际航运船舶特案免税登记政策的公告》，明确享受特案免税政策的条件和申请程序，对在2005年12月31日以前已经在境外登记的船舶符合一定船龄条件的船舶，从今年7月1日起，两年内申请办理报关进口的，免征关税和进口环节增值税。为便于申请人有计划安排船舶办理特案免税登记，分批次集中办理审批手续，申请人可选择在2007年9月1日、2008年3月1日、2008年9月1日和2009年3月1日之前分别提出申请。　

        中国船级社总裁李科浚在接受记者采访时曾表示，特案免税登记政策可以吸引更多的中资方便旗船回归，五星红旗船队的壮大，将使中国在国际航运市场拥有更多的话语权，对中国航运由大到强的发展过程至关重要。据了解，中国船级社针对特案免税登记政策已做好相应的准备工作，由上海、天津和大连三个指定的船籍港所在地分社具体负责，并承诺将为特案免税船舶提供优质、便捷、高效的服务。

        交通部水运司有关负责人表示，交通部将进一步加大特案免税登记政策的实施力度，完善相关措施，欢迎我国航运企业积极参与到该政策中来。

        据悉，特案免税登记政策将在两年内实施。为进一步做好中资外籍船舶回归五星红旗工作，交通部将会同有关部门，在总结特案免税登记政策的基础上，建立长效机制，从根本上解决这一问题。