据了解，北京工业大学联合交通部公路科学研究院共同组成课题组。课题研究联通了交通部和公安部两大部门的数据集成与运用渠道，突破了数据孤立的旧格局，并增补了必要的数据源，规范了公路安全综合治理的数据体系；奠定了公路交通安全分析及决策的数据基础，超越了原有的孤立、经验型的交通安全分析模式，为系统、可拓展的公路安全分析提供数据支撑，并具备可更新功能，满足数据分析的可拓展性需求；建立了多用户、分布式的公路交通安全数据分析系统，集地理信息数据平台和综合的公路交通安全统计分析平台于一体，使公路交通安全分析决策更系统、更直观和科学；创建了基于有序聚类分析和经验贝叶斯的事故黑点鉴别模型，提高了事故多发点（段）鉴别的可靠性和科学性；首次将环景媒体引入安全诊断，与图像、视频等多媒体数据联合使用，丰富了交通安全分析的应用技术。

        这一数据库系统面向用户涉及管理、科研、工程技术等不同领域，在交通部系统内涉及公路工程规划、设计、运输管理等各专业部门。通过数据库技术的推广应用，能够提升道路安全管理和科研水平，有效地指导工程实践，尤其对交通建设和对地区经济发展会起到促进作用。公安部系统中的交通管理部门通过与微观的道路交通数据相结合，能够积极地推进交通事故管理及预防的科学性与针对性。

        据了解，本课题的成果已经得到较广泛应用。除了在北京示范区、贵州示范区试用了数据库系统并取得较好的社会经济效益外，课题组还在京津塘高速公路北京段、甘肃天巉公路、210国道广西段、重庆长万高速公路（渝宜高速公路）等试点公路进行了实例分析，使数据库系统在我国华北、西北、西南广泛的区域内得到充分试用，取得了良好的效果。