密切经济往来促进共同发展

        从区域经济发展来看，杭州、嘉兴、湖州、绍兴同处在长江三角洲南翼，该区域地理位置优越，产业实力较强，产业集群优势明显，经济特色显著，是浙江省经济发展最迅速、最有活力的核心区域。根据浙江省委、省政府接轨大上海、融入长三角、打造“金南翼”的重大战略举措，该区域将建成长江三角洲南翼的一条黄金产业带，形成环杭州湾产业带。

        杭州、湖州、嘉兴、绍兴是长三角的重要城市、环杭州湾产业带的主要构成部分。四个城市的地理位置紧密相连，在各自发展的过程中，与周边城市之间的经济往来不断密切。因此，四个城市也将通过共同发展，谋求建立杭州都市经济圈。

公路网将突出四城市中心地位

        今年5月，杭州都市经济圈第一次市长联席会议审议通过了《杭州都市经济圈合作发展协调会章程》，杭州、湖州、嘉兴、绍兴四市政府提出杭州都市经济圈的概念，未来形成以杭州市为中心，湖州、嘉兴、绍兴三个城市为副中心的“四圈层”复合式空间结构，即“核心圈”是杭州主城区；“紧密圈”为湖州、嘉兴、绍兴三城市城区；“影响圈”是四市市域范围的其他所有县（市）；“扩散圈”是杭州、湖州、嘉兴、绍兴四市市域周边的市、县（市）。

       目前，四市正着手制定《杭州都市圈综合交通发展规划》，规划范围为杭州、嘉兴、湖州、绍兴四市全境的区域面积（即杭州都市经济圈总面积）34585平方公里，2006年末总人口约1695.25万人，战略定位为浙江经济的增长极、全国都市圈的第一类方阵、国际上有知名度的地区。其中，公路网规划针对杭州都市经济圈区域一体化的发展趋势，重新对公路网进行梳理和整合，突出杭州、湖州、嘉兴、绍兴等中心城市地位，合理布局地区公路网络（尤其是高速公路网络），做到都市圈范围内四城市公路网的无缝对接，以及都市圈与浙江省环杭州湾产业带、长三角地区其他城市公路网络的快速联通。构建杭州都市圈航道网，完善都市圈航道网络的连接和转换，努力打造规模适度、功能清晰、设施完善、运行高效的水运交通系统。另外，还要研究四城市城际快速铁路、航空、公共交通运输、交通管理机制、综合交通枢纽等方面的规划。

成立杭州都市经济圈交通专委会

        嘉兴市交通局局长孙建华表示，通过共同打造杭州都市经济圈这个平台，嘉兴将更好地发挥嘉兴枢纽的作用，特别是嘉兴港在杭州经济圈的服务作用，在杭嘉湖绍四个城市中，嘉兴有唯一的沿海港口——嘉兴港，同时嘉兴港还有很好的海河联运优势，通过这个平台可更好地凸显嘉兴港在长三角地区的地位，更好地为杭州经济圈服务。

       另外，杭州、嘉兴、湖州、绍兴四市交通主管部门的负责人组成了跨区域交通合作发展协调机构——杭州都市经济圈合作发展协调会交通专业委员会（简称杭州都市经济圈交通专委会），按照“规划共绘、交通共联、社会共享”的要求，完善机制，加强沟通，加大跨区域交通基础设施规划、建设、管理等方面的合作力度，加强相关课题调研和科技合作，加快推进重大交通基础设施项目建设。