从2008年开始，内地与香港之间的航权将大幅度放开。昨日记者获悉，民航总局正式与香港特区政府运输及房屋局签订了新一轮航空运输备忘录。

        据了解，在航权指定方面，北京、上海、广州、深圳、昆明、大连、成都等7个繁忙机场的至香港航线，自2008年夏秋季开始，各可指定3家客运和2家货运航空公司经营，自2008—2009年冬春季开始，可指定4家客运和3家货运航空公司经营。内地其他航线自2008年夏秋季起不限指定航空公司数量。

        在客运安排方面，除7个繁忙机场至香港的航班数自2008年夏秋季开始逐步放开外，其余49个通航点从2008年夏秋季开始不限运力。

        在货运安排方面，北京、上海至香港的班次自2008年夏秋季起各增加14班，其余航点自2008年夏秋季不限班次。

        民航总局有关负责人表示，在新备忘录框架下，内地和香港空运企业将获得更加开放的市场运作环境。内地空运企业在满足其灵活调配运力和加密航班频次需求的同时，还可利用香港机场作为中转，构建其更趋完善的国际航线网络。

        此前，内地与香港的航空运输开放包括：客运方面，有35条航线取消运力限制，放开班次，机型不限；货运方面，除了北京和上海两个航点之外，其他各航线的运力限制自2007年夏秋季起取消。