8时20分，滨海客运总站的20辆干净、整洁的高档班车来到院内，800余名农民工根据各自返乡线路，带着回家过年的年货，在导乘员的引领下，非常有秩序地登上返乡车辆。9时10分，整齐的车队徐徐驶出场院，向农民工家乡疾驶而去。

        这项活动是由天津开发区、保税区工会联合会组织实施，滨海客运总站提供了强力支持，他们组织了最好的车辆，挑选最优秀的司机来完成这项工作。客运站负责人表示，现在把800名农民工送回家，年后再接回来，提供全方位的服务。

        返乡的农民工也纷纷表示，感谢天津市委、市政府为他们这些人返乡过年提供便利条件，使他们能够安全、及时回家过年。

856名农民工乘长航“江山8号”轮回家

        受暴雪和低温天气的影响，江苏、安徽两省在贵州打工的农民工在贵州省某火车站等了几天火车无望后，急切盼望改道从重庆乘船回家过年。在这困难时刻，中国长江航运集团紧急启用春运备用旅游船长航“江山8号”轮。2月2日凌晨3时58分，“江山8号”轮载着856名农民工，从重庆直接开往南京，让在外辛苦一年的农民工能在除夕夜之前回家团圆。

        接到命令后，“江山8号”轮上已放假回家准备过年的70多名船员在数小时内迅速归队，上船后立即投入准备工作中。餐厅准备了1500公斤大米，500公斤面粉，鸡肉、猪肉各400公斤，牛肉、鸭、鱼、蔬菜等各数百公斤。驾驶部门周密制定了遇强暴雪和枯水航道的安全航行预案。

        2日凌晨2时，由于公路冰冻难行，第一批载着农民工的22辆大客车，经过15小时500多公里的艰难跋涉才来到了重庆港码头。农民工上船后，服务员送上了热气腾腾的、用红糖熬制的姜汤，餐厅准备好了可口的饭菜及面条。3时45分左右，最后3辆大客车的农民工也登上了船舶。

        3时58分，随着一声汽笛，中国长航“江山8号”轮载着856名农民工离开了重庆港码头，中国长航重庆长江轮船公司和长航江山游船公司还加派了指导船长，以确保航行万无一失。

        为了运送856名江苏、安徽农民工回家过年，中国长航“江山8号”轮的70多名船员将不能回家过春节。该轮政委李山恩本来计划正月初二同新加坡回来的儿子和儿媳见面，但“江上8号”轮从南京返回重庆最快的时间也得是2月10日（正月初四）了。

        在电话采访中，船上的旅客王长根对记者说，乘坐“江山8号”轮，就像回到家，船上优质的服务和船员们的敬业精神使他非常感动。贵州华荣矿业集团的孙传余表示，船上舒适的条件和优质的服务，使他们很受感动，他代表全体乘坐该轮的农民工，给“江山8号”轮送了一面“趟冰雪、送矿友、真情无私暖人心”的锦旗。

        截至记者发稿时，“江山8号”轮已顺利驶过武汉，正向终点南京前进。

浙皖交通公安部门跨省接力护送

        经过浙江、安徽两地交通公安部门的通力协作，1月30日下午，945名滞留在湖州浙北高速客运中心的安徽籍农民工风雪中踏上了归程。

        从1月26日起开始的连续强降雪，使得申苏浙皖高速公路安徽段一直封闭，浙江湖州市开往安徽安庆、太湖、芜湖、广德等地班车严重受阻，大批在湖州务工打算回家过年的安徽籍农民工心急如焚。29日，湖州的天气转为阴到多云，手拿车票的农民工脸上露出了笑容。可是，30日清晨，当他们赶到浙北高速客运中心时，才得知由于路面结冰，加上天空又飘起了雪花，往安徽方向的班线不能开通，近千名农民工再次陷入失望之中。

        看到这一情况，湖州市运管部门一方面给农民工安排休息场所，安抚大家的情绪，另一方面紧急与安徽省宣城市运管部门联系，提出两地协作，用接力护送的方式，送这些农民工回家。十多分钟后，安徽方面迅速回电，说准备安排警车在浙皖交界处迎接，希望湖州能派警车护送到浙皖交界处。随即，湖州交警也给予了肯定的答复。消息迅速地在农民工中传开了，候车室里一片欢腾。来自安徽安庆的小杨告诉记者：“我刚才对回家已经绝望了，想不到政府这么关心我们。”

        1月30日13时左右，湖州运管紧急调拨的21辆45座豪华大巴全部到位，风雪中，农民工们陆续上车。湖州运管处负责人冒雪在现场调度，并一辆车一辆车地叮咛：“路况不好，请大家系好安全带。”13时45分，豪华大巴在运政车的带领下开到杭宁高速公路湖州北入口处，早已等候在那里的湖州高速公路交警接替运管人员，用警车将车队带上杭宁高速公路，再转上申苏浙皖高速公路……此时，在浙皖交界处，安徽宣城高速交警的警车也已等候在那里，迎接从浙江回家过年的老乡。

        1月31日傍晚，945名安徽农民工平安到达自己的家乡。