在电煤抢运过程中，沿海北煤南运主通道发挥了十分重要的支撑作用。尤其是在其他交通运输方式一度受阻或不畅的情况下，水运发挥了特别优势。我国各港航企业优先安排电煤装卸和运输，海事部门实现水上安全高效专用航线运行，突击抢运电煤，做到了有多少、装多少，来多少、运多少，始终保持运力充足，保障了国内主要沿海地区电厂煤炭的稳定供应。

        1月25日至2月8日18时，秦皇岛、天津、黄骅、京唐北方四港共抢运电煤1760万吨，日均发运125.7万吨，与去年同比增长22%，与1月24日抢运前相比每天增加30%。其中，2月6日发运量为历史最高水平，达134万吨。电煤抢运期间，虽然煤炭进港量在不断增加，但由于港航企业运力充足、抢运及时，不但全部消化煤炭进港增量，而且抢运了港口正常的库存存煤，优先保证南方电厂煤炭库存。

        最新消息显示，从2月7日18时至2月8日18时,秦皇岛、天津、黄骅、京唐北方四港共计完成煤炭发运128万吨，在港电煤运输船舶总数达123艘，总运力达270万载重吨。