山东海事局 立体监管 辖区零事故

        春节黄金周期间，山东海事局加强监管，在海上配备23艘船舶值班，在陆地有800余名执法人员随时待命，在空中多种现代化技术手段监控，海陆空立体监管确保了辖区海上交通安全。期间，山东海事局共监控各类船舶7000余艘次，辖区没有发生一例事故险情。

        节日期间，山东海事局充分利用了国际海事卫星通信系统、船载自动识别系统和船舶交管系统全天候全方位监控所辖海域的船舶航行情况，尤其是利用船载自动识别系统，能够随时获取沿海航行客船的数据，成山头VTS、北长山VTS对过往电煤船进行重点跟踪，及时提供服务信息，确保电煤运输船舶安全、便捷通过。

        现场执法人员随时掌握了青岛、日照、烟台、龙口等煤港电煤船在港动态和进度，强化现场监管，把好船舶签证关，严格落实客滚船安全适航风级规定，加大现场和海上巡查力度，在保障安全的前提下为电煤运输船提供及时便利的进出港手续，主动为客船和电煤船提供护航服务。

大连海事局 关键岗位配备两套值班人员

        为保证春节期间的安全运输，春节期间，大连海事局出动481名执法人员，机动车278辆次。保障60艘次客（滚）船（6万人次旅客）、百艘次油品运输船、24艘次火车轮渡以及近千艘次其他船舶安全进出港，没有发生一例安全事故。

        春节期间，全局上下牢固树立“安全第一、预防为主”的观念，制定严密的监管措施，做好急值班工作，对关键部位、关键岗位配备了两套值班人员；加强与海洋、气象等部门联系，及时了解节日期间的气象情况，及时向有关单位通报；加强海上巡航，对辖区内的在航和锚泊船舶加大监控力度，及时纠正违章行为。

长江海事局 “盯防”重点时段重点船舶

        春节7天长假期间，长江海事局打出春运安全漂亮仗，全线共投入执法人员8583人次，出动海巡艇、执法车1851艘（辆）次，检查船舶9711艘次，纠正违章391艘次。期间，辖区未发生等级以上沉船和人员伤亡水上交通事故，安全形势稳定。

        面对春运，长江海事局提早部署，提出了确保辖区不发生一次死亡10人以上和重大船舶污染事故、不发生4小时以上阻航事件，确保旅客安全和自身安全的目标。1月20日前，该局对辖区所有参运客船、渡船进行了一次全面“体检”，共检查各类客（渡）船865艘，查出各类缺陷5674项，平均单船缺陷6.6个，滞留船舶10艘。做到缺陷不整改不准上线，船舶不适航不准营运，并规定2007年违法扣5分以上的客船船员不得单独值班。

        该局根据春运期间航道实际情况，重新调整公布了21个一类监管区。以长江上游重庆、三峡、宜昌为重点区域，以客船、客渡船为重点船舶，落实重点时段、关键部位的“盯防”措施。对客船、渡船客流高峰时段重点盯防，条条维护，严把超载关。对客船有严重超载行为或发生一般及以上事故并负主要责任的实行“四个一律”，即：一律对船公司进行附加审核、一律处以上限罚款、一律暂扣船长适任证书12个月（超定额5%以上的吊销船长适任证书）、一律列入船舶黑名单。

福建海事局 “两门”“两马”“泉金”航线安全无事故

        春节7天长假期间，福建海事局进一步加大了海上巡航和现场检查力度，共投入执法人员1769人次，海巡船艇245艘次，机动车309辆次，监督检查进出港船舶677艘次，纠正违章417起，辖区未发生水上交通安全事故。

        节日期间，“两门”、“两马”以及“泉金”等两岸海上直航航线共开航192艘次，安全发送旅客达1.72万人次。同时，福建海事局按照中央、交通部关于保障电煤等重点物资运输的要求，通过开辟“绿色通道”、采取特殊护航措施等有力措施，确保电煤、油类及液化气运输船舶安全快捷地进出福建沿海各港口。

秦皇岛海事局 “套餐”护航国际客货班轮

        “郁金香”轮是河北省唯一一艘国际客货班轮，往返于中韩两国之间。为保障该轮运输安全，秦皇岛海事局的一线执法人员针对实际情况，为该轮量身定制了“安全套餐”。

        春运以来，往返于中韩之间的旅客增多，“郁金香”轮载客人数较平时增长了60%。为了保障该轮在恶劣天气情况下能够安全顺利航行，秦皇岛海事局为该轮量身定制了“安全套餐”。一是在春运开始前，对该轮进行了一次全面的安全检查，并重点检验船员在恶劣天气下消防救生技能及救生知识。二是与气象部门有关专家联系沟通，对天气海况连续观测和趋势进行分析，并将气象情况及时告知该轮。三是现场执法人员办理国际航行船舶进出口查验时，全面细致地对船舶技术状况进行检查，尤其是重点检查了应急设施和救生消防设施，并对船舶综合抗风能力进行了确认。四是交管中心随时掌握船舶靠泊计划，优先提供锚泊位置，及时提供天气通航环境和通航秩序等安全导助航信息。五是秦皇岛海事局值班室与“郁金香”轮建立了全天候通讯联系制度，随时关注该轮的航行信息。六是为了不影响船期，对“郁金香”轮实行24小时监管服务，现场办理出口手续，实行预约安全检查机制。

 海南海事局 现场监管 人车分流 

        春节黄金周期间，海南海事局加强对重点水域的安全监管，针对粤海铁火车轮渡春节前后客运高峰期，采取了加强对火车轮渡的现场监督、车辆有效绑扎和“人车分流”的检查等措施，使琼州海峡水域水上运输安全有序。

        节日期间，海南辖区水域有636名海事人员坚守在工作岗位，先后出动执法人员731人次，出动执法车辆110辆次，出动执法船艇38艘次，安全监管船舶8340艘次。

        海南海事局按照交通部海事局有关部署，实行领导带班制度，及时做好应急反应工作。他们发挥VTS、AIS功能，严格监督船舶遵守琼州海峡定线制和报告制的规定，对通过琼州海峡的煤电油和救灾物资船舶，设置安全距离移动报警圈实行全程重点服务；他们还协调港口部门优先组织安排船况好、吨位大的滚装客船装船，优先为船舶办理出港签证手续，缩短船舶在港时间，提供全天候24小时优先签证和文书核发服务。该局加强了对大型原油船等危险品船舶的安全监管，对通航水域、气象海况、现场作业条件等方面进行严格把关，确保原油船安全靠泊码头。

浙江海事局 紧急救助 防患未然

        窗外，除夕爆竹声声，浙江海事局值班室内灯光通宵达旦，一如寻常，四部电话一字排开，值班工作人员正在话筒边聚精会神接听来电。这是12395水上搜救电话，就像一座空中的跨海大桥，一头连着海上航船，一头连着政府的搜救网络，海事值班人员感到肩上压力很重，自春运开始至2月17日，已有1400多个电话记录。

        2008年2月6日19时50分，锚泊在野鸭山锚地的货轮“东丽3”轮3名船员受伤，情况十分危急，“海巡1139”轮携带医护人员紧急赶往现场进行救助；2月8日7时30分，从天津开往宁波的“鑫鸿1”轮在大洋山附近配电箱起火。7时45分火被扑灭，但船舶失去动力。“鑫鸿5”轮奉命前往现场进行拖带。2月11日5时53分，矿砂船“润武8”轮在离开宁波港北仑一期码头时，机舱裂缝进水，急需救助。“海巡1108”轮、“海巡1110”轮赶赴现场救助。“港拖25”轮协助抢险，并通知清污单位“围油1”轮、“围油2”轮赶赴现场进行清污。

        据浙江海事局总值班室统计：春运开始至2月17日，浙江海事部门共出动海巡艇819艘次，出动执法人员5297人次，累计巡航1874个多小时，巡航1.6万海里，在现场检查中共检查船舶5264艘次，查处违章船舶260艘次，纠正违章305起，清理航障77起，现场办理签证1.4万艘次。