本网讯 近日，中国民航总局正式发布了《全国民用机场布局规划》。《规划》将全国划分为北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。其中，布局将在2010前开建北京第二机场，并重点培育北京首都机场为国际枢纽机场，进一步增强其国际竞争力。

北京第二机场将成北方机场群中心

        据《规划》介绍，民用机场呈区域化发展趋势，初步形成了以北京为主的北方（华北、东北）机场群、以上海为主的华东机场群、以广州为主的中南机场群三大区域机场群体。但是，大部分中型以上机场容量已饱和或接近饱和、综合功能不健全，与提高航空安全保障能力和运输服务质量水平的客观要求存在较大差距。

        为与航空市场需求相适应，《规划》表示，到2020年，全国计划新增97个机场。中国机场总数预计2010年时达到190个左右，其中军民合用机场55个。届时，75%的县级行政单元能够在地面交通100公里或1.5小时的车程内享受到航空服务，超过现在的52%；航空服务总人口占全国总人口的比例也将从现在的61%提高至78%。

        《规划》中提出，在2010年前，将积极推进北京第二机场等新建机场项目的前期工作，并适时开工建设。北方机场群由北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江8个省（自治区、直辖市）内各机场构成。在此机场群中，重点培育北京首都机场为国际枢纽机场，进一步增强其国际竞争力。

选址尚无定论

　　全国政协委员、国家民航总局副局长杨国庆在今年全国“两会”期间曾向记者表示，北京第二机场的选址问题各方面都很关注，目前呼声比较高的有北京南部的大兴区，此外北京周边的河北廊坊、天津等地区也有很多意向。杨国庆说，北京的第二机场选址问题将在后年有最后结果，并于当年动工建设。

        其实，自2002年始，在京、津、冀三地，围绕首都第二机场选址的争论，就从来没有平息过。一开始，不少专家建议首都第二国际机场建到地处河北省中部、京津两大直辖市之间的河北廊坊，河北廊坊也选出旧州、曹家务、河西营三地作为备选地。

        2006年10月21日，由两院院士吴良镛领衔起草的《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期报告》出台，报告提出，首都第二机场应当选址天津武清太子务地区。北京市规划部门则也为北京第二机场场址预留了大兴半壁店、大兴庞各庄、通州张家湾等多个场址备选用地。

北京第二机场建设曾有争议

        民航总局局长李家祥列席两会期间在接受财华社采访时曾表示，南苑机场是一个军用机场，目前只有一个航空公司的小量航班在那里起降，如果可以转为纯民用，北京就未必需要兴建第二个机场，可以迅速应付新增的运量需求。假如进行首都新机场的选址论证，必然涉及像南苑军用机场未来的去向问题，但民航总局还没有进一步的结论。

附件：全国民用机场布局规划

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