周平已经向十一届全国人大一次会议提交建议，呼吁通过以下措施，进一步发挥三峡工程的航运效益。

        从国家层面整合各科研、设计单位对三峡工程航运方面的研究成果，加大力度研究三峡工程运行调度如何更有利于航运发展，尽快推广运用研究成果，确保三峡库区航运通畅。

        针对长江中游河道的特殊性、复杂性，尽快组织全国技术专家，结合三峡水库运行调度提出有效的长江中游治理方案，破解长江黄金水道中游“瓶颈”。

        逐渐淘汰3000吨级以下的船舶，三峡库区主流船型采用5000吨级的单船，以便充分合理利用三峡库区的航道尺度，进一步提高航运的竞争力和经济效益。尽快出台强制性法规，对所有航行或停泊在三峡库区水域船舶的污染源进行统一治理。

        对三峡水库蓄水后形成的、技术等级达到高等级且对沿江经济发展有明显推动作用的支流航道，从航道建设、养护方面给予投入或补助。尽快出台《航道法》，促进航道事业的可持续发展。