“宁波到嘉兴的线路什么时候调整？”“大桥通车后，路程缩短了，票价能优惠多少？”杭州湾跨海大桥通车临近，咨询客运线路的声音也越来越多。记者昨日从宁波市公管处获悉，宁波将有50条原经沪杭甬高速的班线改走大桥，票价也适当下调。改道后，各条班线运营里程将缩短60至100公里，在途时间也相应减少45分钟至60分钟。如果天气条件允许，5月2日6时，首趟班车将从杭州湾跨海大桥开往上海，票价为90元，比原先的100元便宜了10元。通讯员朱留军石莹记者薛曹盛

    关键词：线路

    106辆客运班车将改走大桥

        宁波将有50条客运班线改走大桥线，主要涉及开往嘉兴、上海、江苏三个方向的106辆班车。其中，涉及嘉兴方向的班线12条、车辆14辆；上海方向的班线10条、车辆55辆；江苏方向的班线28条，车辆37辆。

        记者了解到，以往这些班车全部通过沪杭甬高速驶往目的地，改道后，班车将就近上杭州湾跨海大桥通行，行程大大缩短。以宁波到上海南站为例，以往宁波旅客去上海，先上沪杭甬高速，行车里程约316公里。大桥通车后，去上海的旅客可直接改走大桥，行车里程缩短至225公里。前后一比较，行程缩短了近100公里，时间也能节省近1小时。

        目前，宁波至上海方向每天发班51班，每隔15至20分钟发车一趟，改道后，客运班车班次也将适当调整。“五一”小长假，很多市民都把看大桥列入了自己的行程安排中。据公管处运管科的相关人员介绍，大桥开通恰逢五一小长假，短期内客流量上升迅速，公管部门已制订专门的班次临时加密计划。“运力相当充足，根据客流随时加班或增座。”

    关键词：票价

    50条班车线路下调票价

        大桥通车后，班车的票价将如何调整，这一问题备受市民关注。这几天，咨询线路和票价的电话纷至沓来。早在半个月前，前往汽车南站咨询发往上海方向班车线路情况的旅客络绎不绝。

        大桥建造成本较高，大桥的通行费也高于一般高速公路。在综合考虑营运费用、过路费用、天气等因素上，通过杭州湾跨海大桥的各道路运营班车票价均有不同程度的下调(右表为运输企业已报价格主管部门、行业主管部门备案的票价)。

        改道后，旅客笑了，但却“苦”了驾驶员，海上行车，对他们而言，是一场新的考验。这星期，运管部门就开展了相关培训，驾驶员不但要熟悉海上行车的操作规程和要求，而且要熟悉宁波环城高速、沈海高速的标志标线，防止行车出错。并对驾驶员开展安全教育，一旦海上行车发生事故，驾驶员需立即启动应急救援操作规程。据了解，运管部门将对所有司乘人员的业务水平和从业资格证进行检测和梳理，不合格者不得驾驶客运车辆上桥行驶。

                                          原先票价           调整后票价

          宁波至上海    100元/人       90元/人

    宁波至苏州     123元/人     115元/人

    宁波至海宁      68元/人      60元/人

    宁波至无锡     128元/人     120元/人

    宁波至南通     140元/人     130元/人

    宁波至张家港   135元/人     128元/人

    关键词：客流

    大桥将带来新的客流格局

        “大桥开通后，我上午去上海逛街，晚上还能回宁波吃饭。”对章小姐来说，大桥的开通，带给她最直接的影响就是行程大幅缩短，再也不必受奔波之苦了。改道后，各班线的运营里程缩短了，票价也下降了，但从中受益的还有运输企业。

        “大桥开通，长三角的公路运输将更具竞争力，公路、民航、铁路之间将会形成新的客流格局。”运管部门的相关人员认为，大桥通车会吸引部分旅客改乘公路出行，公路运输的客流将有一定幅度的增加。“但旅客对改道可能会有一个逐渐适应的过程，不可能一下子出现井喷状态。”

        杭州湾大桥水域，气候复杂，台风、浓雾等恶劣性天气多发，很多早班车可能会遭遇大雾的“袭击”，对此，运管部门表示，如果碰上恶劣天气大桥封道的情况，班车将按照改道前的线路发车。

        今后，随着在途时间的缩短，如客流充足，部分班线有望增加日发班次。但申请增班的车辆需提供申请前3个月的月均实载率情况报告，达到70%以上的会考虑增班。如果天气条件允许，首趟经杭州湾跨海大桥开往上海的班车将于5月2日6时在汽车南站发车，票价为90元/人。