据悉，重庆市快速轨道交通较场口至新山村线在国内首次采用跨坐式橡胶轮动车体和预应力混凝土轨道，噪声和震动很小。轨道线路布置灵活，架空轨道桥墩占地少，轨道梁对景观和采光的影响相对较小，对下方造成的压抑感也很小。工程设计还充分考虑了与城市景观、园林绿化的有机结合，拆迁量小，对城市既有布局和规划的干扰较小。

        常张高速公路选线避开了自然保护区、风景名胜区和绝大多数居民集中居住区，采取以桥代路、路基分离等方式减少了对自然环境的破坏。工程对沿线护坡、人行天桥、隧道口区域和部分声屏障进行了专门的景观、绿化设计和美化，努力使公路与区域秀丽的自然风光相协调。为保护澧水，常张高速公路在伴行段和桥梁处加装了纵向排水设施，修筑了事故池，准备了基本的化学品运输事故应急器材。