记者从日前召开的青岛海湾大桥国际桥梁论坛上获悉，青岛海湾大桥建设方——山东高速集团研发的水下无封底混凝土套箱获得了国家专利认证。据介绍，水下无封底混凝土套箱技术主要是利用预制的砼套箱代替传统的钢套箱为承台施工创造无水环境，同时将砼套箱作为浇筑承台砼的模板。承台施工完成后，砼套箱不拆除，作为保护装置避免承台受腐蚀。该项技术在青岛海湾大桥378个承台施工中得到了应用，节省了大量工时，节省费用约5186万元。

        青岛海湾大桥是青岛至兰州高速公路的起点段。该桥全长约35.4公里，预计2010年年底建成通车。截至10月21日，大桥共完成桩基4147根，承台561个，墩柱822个，预制、现浇箱梁134片（孔），箱梁安装56片，施工进展顺利。

        本报记者 金永昌 通讯员 苏立东 文/图