连日来，湖南湘江水位持续下降，引发了居民用水困难和航运受阻等一系列“连锁反应”。２３日，湖南省防汛指挥部向国家防总汇报，请求三峡水库加大下泄流量。长江水利委员会和长江防总紧急调度，尽可能保证长江三口（藕池河、松滋河、虎渡河）不断流。在２４日加大湖南上游东江水库下泄流量的基础上，株洲航电枢纽下泄流量加大到５００立方米／秒?熏从２６日开始，加大三峡水库流量，以抬高湘江下游洞庭湖水位，这样上下联动，湘江水位已开始回升。

        据了解，１０月１日以来，长江入洞庭湖三口基本断流，洞庭湖水位持续过低，湘江入湖速度加快，导致湘江中下游水位迅速下降。加上三峡１７５米蓄水，三峡下泄流量减少过快，在２９天蓄水期，长江上游来水减少，三峡出库流量由９月２８日的２５０００立方米／秒，到１０月２５日，下泄流量减少１９０００立方米／秒，导致长江中下游已提前进入枯水期。从１０月２５日零时起，凡通过城陵矶至宜昌航段的船舶，普通货船实际吃水控制在２．７米以下，危险品船舶实际吃水控制在２．６米以下。

        此次在三峡工程实施试验性蓄水以来的首次请求长江上游增大流量，实现了“南补北增”，使湘江中、下游湘潭、株洲、长沙段水位上升到千吨级航道设计水位２６．３５米以上，缓解了湖南居民用水困难和航运燃眉之急，确保了长沙７条国际集装箱运输内支线的正常发运，进出口货物畅通。