作为河南交通科学研究院的一名研究员，赵俊波这几天非常兴奋。因为他从交通部网站上了解到，《公路水路交通信息资源目录体系总体框架》（交科教发[2006]762号）已经印发。下一步，各级交通部门将按照这个总体框架进一步建立一个庞大的交通信息资源“目录”。有了这个“目录”，赵俊波在进行科研和项目研究时，需要哪些信息、需要哪些数据，就可以翻开“目录”查询到他所需要的那些资料，然后有针对性的“照方抓药”。

    　交通行业“九五”期间积累的信息资源总量达25000GB，“十五”期间交通信息资源总量更是高达78000GB。随着信息技术的逐步普及，信息资源还将会成倍地增长。面对如此多的数据，如果不建立一个系统的框架，没有一个方便的目录作为检索系统，对于查找一条需要的信息资源，用大海捞针来形容，一点都不过分。

    　面对浩瀚的交通信息资源，不知道需要的信息在哪里、是什么形态、有哪些数据，对于像赵俊波这样的科研人员和行业内工作人员，可就是大问题了。

让信息资源服务行业和公众

    　对于赵俊波来说，早在一年多前，他就意识到对于交通信息资源重要性认识不够、开发利用总体规划缺失、共享程度低、管理体制尚未完善等一系列在信息资源利用上的问题将会逐步得到解决。因为在2005年12月月底，交通部下发了《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》，从交通信息资源的采集、共享、公开、标准体系建设、公益性和商业性服务等方面，对加强交通信息资源开发利用提出指导意见。

    　交通部出台这个指导意见是有针对性的。交通部科教司信息处一位工作人员告诉记者，当时，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加强信息资源开发利用工作的若干意见》。交通部依据这个意见，结合交通行业的实际情况，组织制定了《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》。而制定这个指导意见就是为了进一步规范和加强交通信息资源的开发利用，更好地为行业管理和社会公众服务。

    　在指导意见中，明确提出了要建立交通信息资源目录体系总体框架。指导意见明确规定“交通部信息化主管部门负责建立和管理交通信息资源目录体系总体框架，制定有关管理规定，更新和调整部级目录内容，合并和整理下一级交通主管部门上报的目录。”“在交通部确定的交通信息资源目录体系总体框架下，地方各级交通主管部门负责建立和管理本行政区域交通信息资源目录，制定有关管理规定，更新和调整相关目录内容，合并和整理下一级交通主管部门上报的目录，向上一级交通主管部门上报目录的建立、更新和调整。”

   　 随后，为进一步规范交通信息资源的开发利用，指导交通行业信息资源目录体系建设的《公路水路交通信息资源目录体系总体框架》于日前正式出台。在此期间，国家信息化领导小组出台了《国家电子政务总体框架》，交通部在编制《公路水路交通信息资源目录体系总体框架》时，就是按照《国家电子政务总体框架》的要求和精神，同时依据《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》、《交通（公路水路）信息化建设指南》等文件制定了交通行业的信息资源目录体系总体框架。

促进资源共享消除信息孤岛

    　在指导意见颁布一年多的时间里，各级交通部门充分认识到交通信息资源的重要性，并且采取一系列措施，按照指导意见的要求，加强了交通信息的收集、录入、加工、分类和整理，制定和修订了一系列的交通信息标准，做到及时、真实和公正的实现交通信息向管理和服务对象以及社会公众进行公开，推动了交通信息资源在各级交通主管部门间的共享，积极向公益性机构提供必要的交通信息资源，使交通信息资源更好地为行业管理和社会公众服务。

    　如果说一年前制定的《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》是交通部对于交通信息资源开发和利用提出的宏观要求。那么，刚刚出台的《公路水路交通信息资源目录体系总体框架》则是对指导意见具体的贯彻落实，目录体系总体框架的制定将对信息资源的开发和利用建立了基础性的工作。

    　对于一个藏书丰富的图书馆，如果编制的图书目录书目细致、编排简便、索引科学，那么在查找图书的时候，就能够做到方便快捷，在进行不同图书比较和相互对比的时候，也很方便。其实对于交通信息资源来说，编制公路水路交通信息资源目录体系也是这样。而总体框架就是对如何编写这个目录进行了规划。下一步，各级交通部门将按照这个总体框架逐步编制完成我国公路水路交通信息资源目录体系。

    　信息资源作为与能源、材料同等重要的战略资源，已经越来越受到各级政府部门、企事业单位和社会公众的重视。经过“九五”、“十五”期间的发展，交通行业建设了大量应用系统和数据库，交通信息资源总量呈指数级增长，在服务交通行业管理、服务企业和社会公众方面发挥了重要作用。然而，长期以来交通信息系统建设和资源开发利用仍然存在着重复建设、系统兼容性差、互联互通不足、信息资源共享程度低等问题，并且缺乏有效的信息资源公开共享机制，直接影响了信息资源的整合开发利用，信息资源的价值未能得到充分体现。开展交通信息资源目录体系框架的编制，就是通过对分散在交通行业各部门的信息资源进行有效梳理，并按照统一的标准规范进行分级分类和格式标准化，实现对交通信息资源的有序组织，为使用者提供统一的信息资源查找和定位服务。建立交通信息资源目录体系将便于各级管理者掌握信息资源的分布状况，实现对信息资源建设的统一规划，避免重复建设，并逐步建立交通信息资源共享长效机制，推动交通信息资源整合，为交通信息资源的综合开发利用奠定基础。同时，交通信息资源目录体系的建设涉及交通行业的各个部门的各项业务，需要全行业的积极参与和配合。

    　据了解，交通部下一步将按照总体框架，组织研究建设部级目录体系，逐步开展省级交通信息资源目录体系建设，为行业和公众提供准确快捷的信息服务。而这，才是更加艰辛而又繁琐的工作。