江苏省副省长仇和近日表示，江苏省委、省政府从经济社会发展的全局出发，高度重视综合交通运输体系建设，果断决定从管理体制入手，逐步破除体制性、机制性障碍。江苏将尽快建立与综合交通运输格局相适应的大交通规划管理体制，完善综合交通运输规划管理制度，整合行业内外交通规划管理和研究力量，科学地引导江苏交通的发展。

    　江苏省交通厅厅长潘永和说，新的一年，江苏交通将实现从抓公路发展为主，向加快构建现代综合运输体系的转变。通过对各种运输方式的有机整合，形成分工协作、优势互补、衔接顺畅的现代综合运输体系。

    　加快发展现代综合运输体系，能进一步优化各种运输方式的比例结构，形成“宜水则水、宜路则路、宜铁则铁、宜空则空”的最优格局，使各种资源能够在更大范围内合理、便捷地流动，从而降低全社会物流成本，实现资源的优化配置。各种运输方式之间互补性的提高，可以增强交通服务的安全性、可靠性、提升交通公共服务保障能力，特别是应对公共突发事件的应急保障能力。大交通的管理格局可以避免盲目投资和重复建设，实现土地、岸线、资金等交通发展资源的优化配置，符合建设资源节约型、环境友好型社会的要求。

    　江苏省能源、原材料、市场、劳动力“四头在外”的产业结构特征，决定了国民经济对交通发展具有极高的依存度。加快发展衔接配套和服务高效的现代综合运输体系，将为江苏省实施新型工业化战略打造更具竞争力的发展环境。人多地少、环境承载力脆弱的特殊省情，客观上也要求交通走集约发展之路。加快构建现代综合运输体系，是江苏交通发展的必然选择，也是江苏交通做好“三个服务”的创新途径。