记者近日从鲁东大学等有关方面获悉，根据刚刚在北京通过科技部组织的专家组验收的“渤海海峡跨海通道前瞻性研究”项目，蓬莱和旅顺之间以跨海大桥和海底隧道相结合的形式，修建一条连接渤海南北两岸的交通运输干线，而前期旨在贯通渤海海峡南北两岸的蓬莱至长岛跨海大桥有望近期兴建。

　　据了解，渤海海峡跨海通道研究课题是现任鲁东大学副校长柳新华等人于1992年首次提出的。经过十多年的研究，课题组已形成如下基本设想：利用渤海海峡的有利地形，在蓬莱和旅顺之间以跨海大桥和海底隧道相结合的形式，建成便捷通达的连接渤海南北两岸的交通运输干线，全面沟通环渤海高速公路网、铁路网，进而北上与东北老工业基地、东北亚国家及横贯俄罗斯的欧亚大陆桥连接，南下与经济发达的长江三角洲、珠江三角洲、港澳台地区及横贯中国的欧亚大陆桥陇海线相连，最终形成一条总长约4000多公里（国内部分），贯通我国南北、连接东北亚及亚洲和欧洲的现代化综合交通运输体系。

　　前期旨在贯通渤海海峡南北两岸的蓬莱至长岛跨海大桥有望近期兴建。据介绍，规划中的蓬长跨海大桥长约8公里，双向6车道，高28米，造价约为2．5亿美元。大桥建成后，将如同一道绚丽的彩虹，横卧在蓝色碧波之上。鲁东大学副校长柳新华表示，目前，项目已经进入论证阶段。如果这一大桥建成，长岛和蓬莱之间的交通将实现全天候通行，长期以来困扰长岛的问题，将彻底解决。

　　根据专家建议，先进行第一期工程——渤海海峡跨海公路通道建设，采用隧道桥梁方案。这一方案具有投资省、建设周期短、施工技术条件好、建成后通道安全性好、通车条件优良等诸多优点。据初步匡算，8车道公路隧道桥，总长约125公里，工程总投资约960亿元人民币，施工期约10年。