河南交通建管并重迈进“管理年”

时间：2007/01/24    来源：    作者：康继民 徐厚广

我来说两句

“2007年是河南省的‘交通工作管理年’，交通厅党组将突出抓好质量管理、运营管理、养护管理、运输管理和安全管理，全面提高交通管理水平。”在1月15日召开的河南省交通工作会议上，河南省交通厅厅长安惠元对该省今年的交通工作进行了全面部署，提出今年要实现河南交通工作的重心从大规模建设向提高管理水平的转移，要推进建设结构调整，把交通建设的重点放在提高等级、完善服务上。 高速公路合格率要达100%     今年河南省高速公路建设的任务依然很重，将有19个项目，共816公里高速公路建成通车，年底通车里程将突破4000公里。加强项目质量管理，确保高速公路所有项目单位工程合格率达到100%、优良率达到90%以上，所有的项目按时优质完成，是河南省交通厅今年的首要任务。     在抓好建设的同时，河南省将着力提升高速公路的管理和服务水平，把实现管理工作达到“国内一流”作为今年工作的重点，努力实现高速公路投资的多元化和管理的一体化，并加强科学养护，提高通行能力和行车的舒适度。提高高速公路智能化水平，继续完善已通车高速公路的联网工作，积极推广电子不停车收费系统和电子支付收费方式，实现高速公路通行费多路径识别精确拆分，继续加强星级服务区的创建活动，完善提升服务功能。 干线公路建服务区、 停车区和小型休息区     河南省提出要优化干线公路的发展结构，积极鼓励、支持各市全面推动一级公路建设，提高一级公路在路网中的比重，配合全省经济结构调整和中原城市群建设的需要，研究完善全省一级公路建设的专项规划。     干线公路也要提高自己的服务水平。河南省交通厅提出要进一步完善干线公路的服务设施，借鉴高速公路标准，进一步完善干线公路标志标牌，不断加大服务设施建设，在车流量大、村庄稠密的路段可根据需要建设服务区、停车区和小型休息区，为司乘人员提供优质服务，并实现新的效益增长。 年底全省基本实现村村通     截至目前，河南已经有13个省辖市和4个扩权县（市）基本实现了“村村通沥青（水泥）路”。河南省交通厅提出，今年完成剩余的5个省辖市和永城市“村村通沥青（水泥）路”工程，确保到今年年底全省基本实现“村村通沥青（水泥）路”。     建设农村公路的目的是为了农民群众方便快捷出行，所以河南省在抓紧推进“村村通沥青（水泥）路”的同时，提出加强县乡公路建设，积极实施县乡公路改造工程，加快县乡公路桥梁建设及危桥改造步伐。已经实现“村村通沥青（水泥）路”的省辖市要把农村公路建设的重点转到县乡公路建设上来，实现农村公路的协调发展。河南省公路部门将抓紧研究完善县乡公路建设的规划和相关政策，抓紧推动全省县乡公路的科学发展。 1907个乡镇“乡乡有客运站”     为实现中原崛起服务是河南省交通发展肩负的历史重任之一。因此河南省交通厅提出，要研究中原城市群建设对河南交通运输提出的新课题，不断探索道路运输的发展方向。引导道路货运企业发展多式联运、结点运输、小件快运等高效运输方式。加快货运场站改造升级，发展物流基地等公共货运集散地，增强集聚辐射功能。加大传统道路货运调整力度，逐步取消对运输企业开展物流延伸服务的限制。     今年，河南将做好郑州等12个国家公路运输枢纽城市客货运场站建设，完善省辖市城市多点场站建设，启动县级客运站改造升级，继续完善农村客运站建设，确保2007年全省1907个乡镇实现“乡乡有客运站”的目标。制定《城乡客运一体化实施指导方案》，按照“路站运一体化”原则，快速推进农村客运网络化建设，建立科学、规范的市到县、县到乡镇、乡镇到乡镇或村的三级交通运输网络体系。     河南省交通厅还要求，加强水上运输市场管理，引导培育河南水运市场，并鼓励引导一些有条件的企业及个人投资航道码头建设，抓好船员培训工作，建设内河船员培训基地和国际海员输出基地，抓好港航企业的经营资质、经营范围的许可和营运船舶的审验工作，为船民提供便捷服务，促进航运生产步入良性发展轨道。