11月15日，国家高速公路网规划的长春至深圳高速公路粤境梅州西环段建成通车；年底，粤东另外两条高速公路——长深高速公路蕉岭广福至梅县城东段（梅龙高速公路）和汕梅高速公路揭阳段也将建成通车。届时，广东将又增加一条出省的快速通道，广州到上海行车时间将可缩短两小时。 
        记者驱车在梅州西环高速公路上，两旁青山碧水，公路上的每一处细节，都蕴涵了以人为本的设计理念。高速公路与自然环境的和谐统一，交通设施与人文景观的完美结合，使梅州西环高速公路成为一条优美的生态景观大道。梅州西环高速公路城东互通立交收费站就是一座富有客家特色的牌楼，收费站管理用房按照梅州客家围龙屋的风格设计，与周围客家民居十分和谐。

        据业主单位广东省路桥建设发展有限公司有关负责人介绍，工程以“最小程度的破坏、最大限度的恢复”为原则建设，“不破坏就是最大的保护”。三条高速公路在勘察设计过程中全面贯彻新理念——总体设计新理念、动态设计新理念、环保和景观设计新理念，尽量使线形与山川、河流、大地的走势相吻合，力求设计方案最优、设计效果最佳。此外，业主单位注重走可持续发展之路，节约资源，尽可能少占耕地良田。例如，在广福段的设计中，因为东线占用耕地较少，项目组最终选择了比西线造价高2000多万元的东线方案。

        梅龙高速公路建成后，广州到上海的行程将减少约150公里，为粤东北往福建、华东提供一条便捷的通道，将极大促进粤东山区经济提速。梅州西环高速公路是国道205线、206线绕梅州城区的改线工程，往东北与梅龙高速公路相连。汕梅高速公路揭阳段全长55.24公里，它的竣工将为汕梅高速公路全线贯通打下基础。作为粤东高速公路网络的重要组成部分，汕梅高速公路对沟通汕头、揭阳、潮州和梅州四市，辐射江西、福建等广大地区，特别是对发挥汕头区域性中心城市和深水港的作用具有重要意义。 作者：吴楚楚 毛海明 孙穗