在11月21日召开的安徽省高速公路服务区管理工作现场会上，安徽省交通厅宣布，为了在较短时间内改变服务区不能满足过往车辆停车需要的现象，从即日起安徽将对全省高速公路服务区进行考核，考核内容包括服务质量、功能是否齐全等，年度考核基本不合格的将全额扣留服务质量保证金，连续两年不合格的将处理服务区管理责任人。  

         安徽目前已建成高速公路服务区26对52个，已建和在建高速公路正扩建18对（含停车区）服务区。安徽省交通厅有关人士表示，目前安徽服务区还存在一些突出问题，如服务区规模偏小，数量偏少，布局不合理，经常造成车辆拥堵、人车混杂等；公益设施不完备、服务功能不齐等，出行者对此意见很大。造成目前这种“小、少、乱”状况的原因，首先是对服务区的管理过多依赖高速公路经营者，而经营者往往“重数量轻质量”、“重收益轻服务”；其次是过去建设的部分服务区已跟不上形势变化，如选址远离水源地，过境车辆增多使服务区满足不了出行需求等。

高速公路服务区有了统一标准

        针对该省高速公路服务区在建设、功能设置等方面缺乏统一标准的现状，安徽省交通厅专门出台了《安徽省高速公路服务区管理暂行办法》，作为高速公路服务区的硬标准。 

        根据《暂行办法》，今后全省所有高速公路服务区都必须具备餐饮、购物、休息、加油、汽车维修、通讯等功能；停车区应提供公共厕所、座椅等设施和少量停车车位；要逐步开拓应急医疗、手机充电等便民服务；推进大小车分区加油，逐步实现IC卡自助加油；服务区餐厅、卫生间应配备制冷、暖以及通风换气设备；卫生间的容量应满足80至100人同时使用标准；服务区应设置残疾人通道，在相关服务设施中设置残疾人专用设备。 

        安徽省交通厅副厅长胡冰表示，安徽省将对全省已建、在建的高速公路服务区进行增容扩建，力争在较短时间内改变服务区不能满足过往车辆停车需要的现象。 

对服务区从严考核

         从今年起，安徽将每年对所有服务区进行年度考核。考核将分成优秀、合格、基本合格以及不合格四个等次。

        其中，考核期内发生群体性中毒事件、或被省级以上新闻媒体曝光，社会影响恶劣的事件等恶性服务质量事件将直接评为不合格。基本合格及不合格的服务区也将受到不同程度惩罚。 

         根据考核办法，高速公路经营者每年将以合同约定的形式向服务区经营者收取服务质量保证金。评定为基本合格的服务区，每低于合格分1分，就要扣除服务质量保证金1000元，扣完为止；而评定为不合格的，全额扣除服务质量保证金。

         此外，服务区在服务质量考核中连续两年不合格的，高速公路经营者将依法解除合同并处理服务区管理责任人。 作者：吴敏