“全面开工建设沿黄干线、运煤通道和省际通道等干线公路，建设1.5万公里农村公路，使所有具备条件的建制村通公路，90％的建制村通客车。”在1月8日召开的山西省交通工作会议上，山西省交通厅厅长王晓林在分析山西交通发展面临的“四低一不足”、“两个不平衡”、“四个凸显”等突出矛盾的基础上，对今年的山西交通工作作了部署，山西将调整投资结构，加大对农村公路、“两区”交通建设和公益项目的投入，建立高速公路与其他收费公路统筹发展机制，结合山西特点，在加快交通发展的同时更加注重环境保护。
沿黄干线年内建成
     在国省道干线公路方面，山西省今年将全面开工建设沿黄干线、运煤通道和省际通道。沿黄干线是交通部支持项目，山西省交通厅要求山西省公路局落实目标责任，保证今年开春全线开工，年内基本建成。
     高速公路方面，山西省今年还将确保建成离石至军渡、大同西北环、侯马至关门3个项目，并开工建设忻州至阜平、运城南外环、汾阳至平遥、平遥至榆社、闻喜至垣曲、阳城至关门、榆次至祁县、大同至右玉、阳泉至盂县9个项目，力争开工太原至古交、长治至临汾、灵丘至山阴、忻州至保德、榆社至邢台5个项目。
新改建农村公路1.5万公里
     王晓林提出，今后四年，山西省农村公路建设的主要任务是：实施两大工程、完成五万公里、实现双通目标。山西省今年农村公路建设的重点是沿黄扶贫旅游公路、通达通畅工程和县乡公路改造，新改建农村公路1.5万公里；具备条件的建制村通公路，90%的建制村通客车，新增1000个通沥青（水泥）路的建制村，山西省确定的2000个社会主义新农村建设推进村全部通沥青（水泥）路和客车。
     据悉，在最近六年中山西省农村公路建设完成投资占同期全省公路建设投资总比重超过了三分之一。2006年该省农村公路建设完成投资76.2亿元，首次超过重点公路。
     根据部署，今年山西省将调整投资结构，做到“三个高于”，即用于农村公路建设养护的投入、用于支持“两区”交通建设的投入、用于公益项目的投入，均要高于去年。
逐步撤并二级公路收费站点
     山西今年将研究制定“统贷统还”政策，逐步撤并现有二级公路收费站点。研究制定建立高速公路与其他收费公路统筹发展机制，减少二级收费公路的规模。完善相关制度，加强对通行费收支及价格的监管，规范收费行为和资金使用，提高透明度。
     根据部署，山西省将调整结构，控制规模，以非收费公路为主，适当发展收费公路，从严控制二级收费公路建设项目的审批，使收费公路逐步集中在高速公路和部分一级公路。
     据悉，为了更好地治理超限超载，维护国省道干线公路，山西省将在今年上半年启动货车计重收费工作。
建立生态补偿机制
     山西省今年将抓好忻阜、离军两个高速公路示范工程的设计与建设，认真总结经验，提出评价体系，指导该省公路建设。山西还将严格落实环境保护“三个同时”制度（同时设计、同时施工、同时投产），做到设计时最大限度地保护生态，建设时最小程度地破坏生态，建成后最强力度地恢复生态，建立生态补偿机制，抓好通道绿化。
    山西省还将大力发展交通循环经济，推进工业废物综合利用，再生资源回收利用，扩大废弃路面材料的回收利用，研发推广能源替代、材料再生等新技术，调整优化交通能源消费结构。在污染减排上，加快车辆技术装备升级换代，逐步淘汰高耗能、污染大、安全性能低的车辆，推进建立主要耗能装备市场准入和退出机制。
年内建成3个公众网
    创新是交通行业发展的不竭动力。山西省交通厅将充分利用现有成熟技术和该省高速公路光缆资源，大力推进交通信息化建设“1166”工程，今年建成覆盖全省的通讯主干网、综合数据库，并建成电子政务、公众出行、应急救援调度3个公众网。
    山西省交通厅还提出，今年要结合运煤通道建设重点抓好运煤通道路面结构与施工工艺的研究，为工程建设提供工艺支持，组织开展交通环境预防与恢复、交通建设与养护材料再生、土地综合利用等方面的研究，从技术上保障资源合理利用和生态环境的可持续发展。