宾县胜利镇前进村3000多村民盼路盼了几十年。一座大岭、一条大河，让这个村的村民离外面的世界非常遥远。因为没有路，这个村比它的邻村穷，村里的姑娘纷纷外嫁，小伙子打光棍的也多。2006年年底，该村终于告别了几乎与世隔绝的日子，因为通村水泥路跨山越河，修到了他们的家门口。
    　众所周知，要想富，先修路。但在我省交通干线“主动脉”比较发达的同时，一些边远农村的交通“毛细血管”仍相当薄弱。2002年，国家在“十五”后三年以国债资金和车购税资金投入农村公路建设，每公里由国家和省给予补助投资45万元，其余部分由地方政府自筹解决。
    　2003年，我省第一条农村公路开工建设，从而拉开了我省大规模建设通县、通乡、通村公路的序幕。2003年至2005年，全省农村公路计划总投资138.1亿元，建设项目920项15233公里。截至2005年12月底，累计完成投资124.1亿元，已交验896项14324公里，全省新增黑白色高等级公路9626公里，农村公路建设高等级公路里程超过了建国以来我省高等级公路建设里程的总和。截至2006年底，我省农村公路建设总里程达18800公里，投资总额为73亿元，这些项目的实施，使我省新增158个乡镇、1770个行政村通了水泥（沥青）路。目前，全省931个乡镇中已有745个通水泥（沥青）路，通畅率为80％；9121个行政村中有3297个通水泥（沥青）路，通畅率为36.1％，使长期以来困扰农民的出行难、上学难、就医难等问题很大程度上得到了缓解，同时，农村公路建设极大地促进了生产发展。

4年前的黑河市逊克县，一条硬化路面也没有。为了大山中那些渴望走出去的人们，3年间，建成了孙吴至逊克108公里三级混凝土公路，137公里通村砂石路，91公里克林乡混凝土公路，连通了5个乡镇，37个行政村，解决了5个不通公路村屯的出行难问题，因为有了路，该县农民人均收入提高了21.5％。
　　据不完全统计，全省农村公路的建成通车，路边经济发展带动相关产业投入38亿多元，受益乡镇农民平均就业率提高了8.9％，农民年平均增收800余元。
　　5年过去了，2万多公里的“致富路”、“就业路”铺到了农民家门口，使我省近2000万的农民离“市场”、离“外面的世界”近了，也离他们渴望的好日子更近了。</td>