石板坡长江大桥、石门嘉陵江大桥、牛角沱嘉陵江大桥三座大桥，都是上世纪通车的“老桥”。据悉，由于三座大桥桥面破损，将在年内进行全面翻修，目前已经完成了初步方案。

　　石板坡长江大桥1980年竣工，作为渝中区与南岸区的重要连接线，服役27年后，路面已经出现很多破损。

　　1988年建成通车的石门嘉陵江大桥，虽然通车时间稍晚，但由于车流量大，超限超载车辆较多，造成桥面多处龟裂，严重的地方出现坑洞，车辆只有减速才能通过。

　　三桥中通车时间最早的牛角沱嘉陵江大桥，已经通车了41年，桥面急需全面翻修。

　　三桥桥面翻修工程，已纳入了今年的计划，目前初步方案已经完成，即将进入论证阶段。

　　石门嘉陵江大桥不久前的封闭修整，只是配合市政道路“白改黑”工程，对大桥北桥头进行局部修整，而此次则将对桥面进行全面翻修。

　　为了不改变原有大桥的设计荷载，桥面原有沥青混凝土将除去，然后修复桥面层下面的铺装层、防水面等，最后重新铺上沥青路面。

　　新铺设的沥青路面将使用轻型、耐用的新材料，让桥面自重不会超过最初的设计，不会影响安全。

　　三座大桥的路面改造翻修，快则一个月，最多两个月内完成，封闭措施、翻修顺序等都在论证中，将联合交通部门研究方案，尽量对交通的影响降到最小。

　　翻修后的新型路面，可让车行更舒适，桥面寿命更长。