2003年的冬天，乘车从白朗县城到该县旺丹乡，来回100公里路程花了一天时间。日前，重走此路，只花了4年前一半的行车时间，并且公路平整宽阔。

　　日喀则地区农村公路建设于2001年展开，农村公路管理养护工作于2004年展开。2001年以来，日喀则地区共建设农村公路项目38个，完成投资33413.37万元，建设规模达986.87公里，解决了35个乡、178个行政村的交通不便问题。

　　近年来，日喀则交通部门按照“先通后畅、分步实施、逐步提高”的原则，确保农村公路投资效益，健全农村公路管理养护体制，将农村公路管理纳入地方各级政府的工作职责。

　　日喀则地区交通局还积极引导和吸纳农牧民参与农村公路建设，组织农牧民群众参与国、省干线公路建设。据不完全统计，2001年至2006年，日喀则地区农牧民群众在公路建设中增加现金收入达12163万元。受益于农村公路的日喀则广大农牧民群众也积极投身到公路建设中。昂仁县政府采取 “政府引导，群众投劳”的方式，引导社会力量搞农村公路建设，自筹资金28万元，修建了通往谢通门县达木夏乡22公里的公路，解决了昂仁县3个乡62个建制村和谢通门县3个乡58个建制村的出行问题，同时也对加快当地矿产资源的开发利用起到了推动作用。

　　在农村公路管理养护工作中，日喀则各级政府认真落实“谁受益，谁养护”的方针和“建养管并重”的原则。针对各县市交通局养护里程、养护难易程度、海拔高低等实际，及时将农村公路养护补助资金落实到位。按照有关要求，日喀则地区还加大了农村公路管养体制改革力度，建立了以农牧民为主体的农村公路养护队伍，基本做到了修一条、养一条、管一条，基本实现了县与县、乡与乡的公路畅通、晴雨通车。