据介绍，这一标段是厦门翔安海底隧道标段中地质条件最复杂、技术含量最高、安全风险最高、投资量最大的标段。它包括左线行车隧道和服务隧道的出口段，其中含左线隧道２．８８５公里，服务隧道２．８９０公里。工程地质条件在世界同类海底隧道中较为复杂，已探明隧道穿越海域段多处风化深槽，在翔安端浅滩穿越近５００米的富水（与海水相连）砂层，规模之大世界罕见。

        据悉，该隧道２００５年９月开工，工程概算约３１．９７亿元，全长８．７９５公里，其中海底隧道５．９５公里。隧道最深在海平面下约７０米。它连接厦门岛和对岸的翔安区，是厦门第三条进出岛公路通道，具有高速公路和城市道路双重功能。