南澳，这个广东省唯一的海岛县已荣膺全国首个4A级海岛生态旅游区称号，崭新的旅游公路常年为进出岛的10万余旅游车辆创造了安全畅通的交通环境。

        由于海岛特殊的地理位置，风浪阻隔，渡海困难，使人们视南澳为畏途。即使是踏入岛上，那占全岛面积93%的层峦叠嶂，又使旅客们感到步履维艰。近几年，南澳县在成功创建国家4A级旅游区和全国生态示范区中，把加强旅游交通建设作为创建工作的关键项目来抓，以国家公路投资、构筑旅游通道、开辟景区道路、铺设环城大道等各种形式，投入资金1.63亿元，紧锣密鼓地展开以南北大通道、中线交通动脉为主体的旅游公路大会战，先后建成云深公路、环城东路、后雄公路、西黄公路、常青公路等旅游公路，在云端之上、峡谷之中、滨海之旁，铺设出平坦的通途，全县新建、改造旅游公路里程逾80公里，大大加快了海岛旅游公路网络的建设。

        以中线旅游公路长青线为例，它从海岛西南端的长山尾起，途经海岛国家森林公园、全国最大的摩崖石刻景区、扬名中外的“黄花英魂”纪念景区、县城北郊文化广场、亚洲沿海最大的风电场游览区、名闻海内外的潮人佛教黄檗宗祖堂叠石玉佛寺、列入《中华名关》的雄镇关等名胜古迹，绕过海拔587米的海岛最高峰大尖山和第二高峰果老山，直通岛东端的青澳湾省级旅游度假区和全国重点海水浴场。该路全长（包括沿途两条旅游支线）达34.2公里，全线分别以山岭重丘二级、三级公路技术标准设计施工，总投资达7976万元。

        2004年前后，这个海岛县以创建国家4A级旅游区为动力，先后分5期建设中线旅游公路。南澳县公路部门同施工单位紧密配合，克服了资金紧缺、地形复杂、施工难度大等重重困难，加快公路建设。其中仅后雄公路、西黄公路、常青公路三期旅游公路，开挖土石方就达60多万立方米，砌筑的涵洞达120多个，硬是在自古以来无路可走的高山地带开辟出旅游通道，形成贯通海岛中线的交通动脉。目前，南澳县已形成以68公里长的环岛公路为交通大动脉、中线公路纵贯东西半岛、云深公路和环城东路横跨南北的“一环一纵二横”的海岛旅游公路网络，全县也在汕头市率先实现了村村通公路的目标。

        随着旅游公路网络的形成，使沿途海岸线的各种丰富资源得到开发，仅新开辟的生态旅游景点就有海上渔村、国际候鸟天堂、蓝色牧场、主岛诸屿环游等10多处。目前，在广东省交通部门的大力支持下，南澳县正着手建设“全省安全保障示范路”工程，海岛旅游公路密度和路况质量将跃上一个新的台阶。