辽中—新民段10月底路基完工

　　当日，记者在沈阳高等级公路建设总公司承建的辽中至新民第四合同段施工现场获悉，长为68公里的辽中至新民段已于去年9月28日开工，分为7个路基标段施工，该公司获11公里（新民市金五台子乡与柳河沟镇）建设资质。项目经理朱利宝介绍，该标段比本溪—辽阳—辽中的115公里工程晚开工建设一年，因此工期要求十分紧迫。目前已完成工期的78%，原计划10月31日的工期可提前到10月中旬完工。

　　记者从本—辽—新高速公路项目部获悉，辽中—新民段的路基工程10月底全部完工，其后，进行路面招标，2009年竣工通车。

　　规划的辽宁中部环线共穿越五市，在建路段接近二分之一，其中沈阳境内在建已达89公里。

　　与沈阳境内所有高速路相交

　　辽宁中部环线是国家高速公路网重要组成部分，辽宁省高等级公路建设局负责人介绍，除在建的183公里，途经铁岭、抚顺路段正在规划中。交通人士表示，规划中的辽宁中部环线在现有的沈阳绕城高速公路的外围，将与以沈阳为中心辐射到外围的所有高速公路形成互通立交，犹如沈阳的一个新的大外环，拉动沈阳经济区迅跑。

　　据介绍，辽宁中部环线与沈丹高速公路在本溪桥头立交互通，与沈大高速公路在57公里处的绣匠立交互通，与沈山高速公路在辽中西大桥互通，与沈彰（在建）在新民东立交互通。

　　另外，辽宁中部环线辽中—新民还将进一步延伸，将与沈康（在建），沈四、沈抚（两条）高速公路互通相交。如此，继绕城高速公路后，又一条大环线将以沈阳为中心向外辐射的多条高速公路串连起来，进一步缩短沈阳及辽宁中部各城对外周转的时空距离，以沈阳为中心向外辐射的一小时交通圈将真正形成。

　　相关负责人表示，辽宁中部环线高速公路的修建，将改善目前辽宁省中部地区道路以沈阳为中心的辐射状居多，各市、县之间的道路较少的路网结构。现在本溪市南部及丹东市等辽宁东部地区的车辆进入北京需要通过沈丹高速公路、沈阳绕城高速公路、京沈高速公路，辽宁中部环线高速路建成后，将使这些车辆行驶里程缩短46公里。