据云南省交通厅副厅长唐文祥介绍，目前云南正积极推进昆明经老挝至曼谷公路、昆明经缅甸至曼谷公路和经过澜沧江——湄公河的路水联运昆明至曼谷通道等三条中泰公路、水路运输通道。

        他认为，连接昆明至曼谷的这三条公路、水路运输通道，互为补充、不可偏废，水路通道在运输大宗货物、运输成本上有优势，而公路通道则在快捷、“门到门”运输方面又优于水陆联运模式。

        他说，“公路、水路运输通道的日益完善将为中泰贸易物流奠定坚实的硬件基础。”

        目前，长约１８０７公里的昆明经老挝至曼谷公路的云南境内段大部分已建成高速公路，待西双版纳小勐养至磨憨１７５公里高等级公路建设工程于明年完工后，昆曼公路中国段６８８公里将全部实现高等级化。

        同时，中方援助承建的昆明经老挝至曼谷公路老挝境内６９．４４公里干线和１６．５公里支线已于２００６年建成。中国政府已承诺提供一半的资金建设连接老挝和泰国的跨湄公河大桥。据悉，昆明经老挝至曼谷公路改造建设工程完毕后，驾车从昆明到曼谷所需时间将从４２个小时缩短至２０个小时。

        全长１８００多公里的昆明经缅甸至曼谷公路的建设正在逐步推进中。目前，昆明经缅甸至曼谷公路云南境内昆明至打洛口岸６７２公里路段已全程实现高等级化，云南交通部门还正在加紧将西双版纳小勐养至景洪１４公里路段改造为高速公路；这条公路从打洛出中国国境后进入缅甸境内，长约２６２公里，基本通畅，其中由缅甸景栋至泰缅交界大其力的这一路段已实现高等级化。泰国境内约９２３公里路段则已基本实现高等级化。

        经过澜沧江——湄公河的昆明至曼谷通道，则是一条路水联运通道。沿昆明至景洪高等级公路到达澜沧江港口，通过澜沧江——湄公河航运到达泰国清盛港，再通过泰国公路运输抵达曼谷。目前，澜沧江——湄公河可常年通航１５０吨－３００吨船舶，同时开通了冷藏集装箱和云南景洪——泰国清盛定班国际旅游客运。