与传统的使用汽油和柴油提供动力的汽车相比，压缩天然气（简称CNG）汽车以其能耗低、污染物排放量小而受到欢迎，因此CNG是国际公认的最理想的车用替代能源。目前青岛市营运的公交大客车日均行驶里程为150公里左右，年行驶里程为5.5万公里。汽油车每百公里油耗约为34升，以目前汽油价格4.6元/升（90号汽油）计，每百公里燃油费用为156.4元，每年费用约为86020元。如果改用CNG，每百公里耗气量约为37.4立方米，CNG价格按照3.45元/立方米计算，每百公里燃气费用为129.03元，每年费用约为70966元，每年节约燃油费用15054元，燃油成本降低了17.5%。改造一辆天然气燃料汽车的费用大约为1.4万元，不到一年的时间可以收回成本。

        “汽车尾气污染带集中在离地面一米的地方，正好在人的呼吸范围内。”有关环保专家分析，在青岛的主要路段，汽车尾气污染已占到空气污染的50％，治理汽车尾气已成为保护环境的“重头戏”；而使用CNG汽车对降低尾气污染效果非常明显，一氧化碳排放可降低90％、碳氢化合物排放将下降70％、氮氧化合物排放降低30％，而且尾气中不含硫化物和铅，车尾没有黑烟，车厢内也没有汽油的味道。

        据了解，2006年，青岛市已更新CNG车辆120辆、改造CNG车辆404辆，且均为公交车等大型客车，并已完成了南丰路、洛阳路和板桥坊天然气加气站的建设，达到日供天然气约3万立方米的能力。下一步，青岛市交通行业将进一步加大“油改气”的推进力度，到今年年底争取使天然气出租车数量达到200辆，并完成9个加气站的建设。2008年，全市将计划改造天然气公交车120辆，争取改造天然气出租车500辆。