据《羊城晚报》报道，为实现桥隧转换，将在伶仃洋上特别修建两座人工岛，各自长1000米、宽100米，充当“转换站”。其中，海中桥隧主体工程、珠海接线，将按六车道高速公路标准建设；澳门口岸与大桥连接桥，将按四车道城市主干道建设；香港、澳门口岸与大桥的连接线，将按交通通行能力匹配原则，另外确定主要技术标准。其中，珠海侧连接线全长约13.89公里。

        大桥还将配备3个“三地三检”的口岸，分别设置于靠近香港、珠海、澳门的近岸3个人工岛上，为此，三地分别需要填海约91.1公顷、109.5公顷、52.9公顷，可谓工程浩大。

        据悉，大桥目前已确定落点，其中香港侧登陆点位于香港大屿山石散石湾，澳门登陆点为明珠点，珠海侧登陆点为拱北。

        港珠澳大桥前期工作协调小组办公室已开始对海中桥、隧主体工程补充工程地质勘察进行公开招标，相关费用由香港、广东、澳门三地政府均摊。在资格预审中，业主明确提出，应标单位必须是跨海桥隧行家。

        港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港特别行政区、广东省珠海市、澳门特别行政区的大型跨海通道。