行程大大缩短

　　云南腾冲县委宣传部外宣办工作人员孟学维在接受早报记者采访时介绍说，腾冲公路全长200公里，其中境内段80公里，境外段120公里。中方修建境外段从中缅南四号界桩至缅甸瓦晓为止的96公里。修建了桥梁17座、涵洞315个，有100多名干部、工程技术人员和近2万名工人参与建设，还有8名工人在公路建设中献身。在总投资的12.3亿元中，境外段投资8亿元，境内段投资4.3亿元。修成后，境外段的路面已由原来的四级砾石毛路，变成宽敞的二级柏油路。孟学维说，公路境内外段完全通车后，由腾冲至缅北重镇密支那开车仅需要2个多小时。而过去公路还没修建时，从腾冲到密支那往往需要几天时间，运气好些最快也要1天时间。如果碰上雨季或其他自然灾害，根本就无法往来于两地之间。因此，腾密公路的修建将大大促进中缅经贸往来，让腾冲恢复往昔的魅力。不过，孟学维也表示，腾密公路自2004年10月动工后也遇到了形形色色的困难。首当其冲的就是地图问题。由于他们使用的都是缅北地区的老地图，而如今的山行地貌已发生了巨大变化，因此在修建过程中，只好靠人工一步一寸地去测量，去摸索。此外，公路贯穿亚热带丛林，虽然使用了现代化的工具，但在原始丛林中施工的难度依然很大。交通不便导致施工材料和生活物资无法得到保障。缅甸的气温又常常高达40摄氏度，在如此恶劣的条件下，施工人员不仅要保证施工进度，还要同疟疾等各种疾病做斗争，一些工程师还不时会遇到毒蛇猛兽的攻击。

　　“兴边富民工程”

　　孟学维说，腾密路的建成，将有利于中国和南亚两大市场的对接，提高公路沿线地区人民的生活水平，以及跨国跨境旅游的发展。他说，云南省委、省政府高度重视腾密路建设，将其作为全省“兴边富民工程”的重要项目来实施。保山市委、市政府将腾密路建设作为实施”走向南亚，保山先行一步”战略的关键举措，给予了大力支持。建设中印国际大通道，将很大程度改善连接中、缅、印三国的陆路通达条件，有力促进公路沿线地区的经济社会发展，特别是促使缅北地区从根本上转变生产生活方式，提高生活水平；有利于促进中国与南亚近30亿人口的两大区域市场对接；也有利于提高云南对外开放的地位和水平，共同打造中缅印跨国旅游圈。“以这条公路为基础，我们可以帮助缅甸开发、包装和推介当地优美的自然景观，提高当地旅游业发展。同时，对于腾冲本身而言，这条公路也可以帮助我们这样一个西南边陲的重要通商口岸和边防重镇恢复往昔魅力。成为走向南亚大战略的一部分。”孟学维说。