位于重庆南大门的綦江与地处黔北的贵州习水、桐梓两县相邻，三县均位于渝黔交通枢纽之上。今年9月,为加强区域之间、边界之间的发展协作，綦江与两县都分别签订了经济社会发展合作协议。交通建设协作便是其中重要的一个内容，涉及7条边界断头公路的贯通，2条国、省道及双方境内公路的改造升级。

        为进一步优化渝黔交通枢纽，助力渝黔两地区域经济发展，推动两地经济往来、方便边界老百姓出行，綦江县认真贯彻落实十七大精神，于10月下旬打响了一场升级区间及县内交通基础设施建设的“大会战”。

        “大会战”规划从2008年起，3年内投资5个亿，在优化区间公路的同时,也升级县内镇际公路：将建成重要出境通道7条141公里、镇际通畅工程20条209公里、通村通畅工程500公里，70%以上的村实现通畅，实现58个老建制乡镇和220个行政村通畅、95%的村通客车，有条件建制镇建成四级以上客运站，村建有简易站和招呼站，实现区间公路、镇际公路从“通达”向“畅通”的升级。

        为此，该县专门成立交通建设运行机构，通过调动各个相关部门力量形成合力，有效推进交通建设大会战。在资金筹措上，该县将通过多种途径，解决资金难题。“积极搭建交通建设融资平台，发动基层群众通过“一事一议”筹资，动员社会各界广泛捐资。”该县有关负责人告诉笔者。

        “发展綦江交通，决心要一次下够，落实要坚决到位！”按照该县县委书记王越的要求，目前，该县已有4条镇际通畅工程启动，1条连接贵州习水县的区间经济大通道、12条总里程达150公里的通村通畅工程年内也将正式动工。